《极地水域船舶作业国际规则》的法律属性析论

发布时间：2021-07-16 18:35

　　《极地水域船舶作业国际规则》（简称《极地规则》）是国际海事组织为极地水域船舶航行安全与防止环境污染制定的技术性国际规则。该规则的体系构成是以MARPOL、SOLAS和STCW三大公约修正案为基础,因此使其对缔约国具有强制约束力,并沿袭了技术性、前瞻性等属性。从普适性角度衡量,该规则因为制定主体、立法结构与实际履约等问题尚不足以构成"一般接受的国际规则和标准"。我国应当吸取其中的先进立法理念,并积极加强国内履约,为即将到来的北极航运高峰做准备。此外,鉴于《极地规则》与《联合国海洋法公约》（简称《公约》）的冰封区域条款之间相对独立,我国在遵守沿海国单边立法的同时应积极倡导在极地地区适用以《极地规则》为核心的统一标准。我国对北极航道的使用呈逐年增加的趋势,这势必要求厘清《极地规则》的法律属性以维护我国的北极航运利益。 

【文章来源】：极地研究. 2019,31(03)北大核心CSCD

【文章页数】：12 页

【文章目录】：
0 引言
1《极地规则》的基本属性——技术性
2《极地规则》的普适性——从“一般接受的国际规则和标准”的角度考量
    2.1 一般接受的国际规则和标准
    2.2《极地规则》能否被称为“一般接受的国际规则和标准”
        2.2.1 制定这种国际规则或标准的主体
        2.2.2 这一类规则或标准的适用范围
        2.2.3《极地规则》处于何种阶段可被称为“一般接受”
3《极地规则》的前瞻性
    3.1 基于安全水平法的目标型标准
    3.2 软硬结合的结构
    3.3 默认接受的修订形式
4《极地规则》与冰封区域条款的关系
    4.1 从规则冲突的角度分析两者之间的关系
    4.2 从适用角度分析两者之间的关系
5 厘清《极地规则》法律属性对维护我国北极航运利益的启示
    1.学习与引入IMO先进的海事立法理念
    2.强化《极地规则》在我国国内履约的理论研究与实践
    3.尊重并遵守沿海国的单边立法, 倡导以《极地规则》为核心的统一标准


【参考文献】：
期刊论文
[1]北极西北航道:沿海国利益与航行自由[J]. 郑雷.  国际论坛. 2017(03)
[2]极地水域航行规制的国际法问题[J]. 李伟芳,黄炎.  太平洋学报. 2017(01)
[3]北极航行管制的法理探讨[J]. 刘惠荣,李浩梅.  国际问题研究. 2016(06)
[4]北极航行治理新规则:形成、发展与未来实践[J]. 白佳玉,李俊瑶.  上海交通大学学报(哲学社会科学版). 2015(06)
[5]国际海事组织海事安全类公约的最新发展[J]. 刘正江,吴兆麟,李桢.  中国航海. 2012(01)
[6]论《联合国海洋法公约》第234条在北极海洋环境保护中的适用[J]. 刘惠荣,李静.  中国海洋大学学报(社会科学版). 2010(04)



本文编号：3287540