海事国际私法中船舶碰撞若干法律问题之研究

发布时间：2021-09-29 15:12

　　研究海事国际私法最主要的目的之一,在于为全球的经济提供稳定成长繁荣的环境,以及根据国际社会的变化,提出与时俱进可供世界各国遵循的规范,始乃身为法律人与生俱来之天职。时值今日,跨国性经贸互动不断更新迅速发展,在相互交流当中由赖交通运输的媒介,不论是透过陆运、海运和空运等方式,以达到经贸交流之需求。就此三种运输方式而言,以海运具有运量大和运输成本低廉之特点,产生的经济效益大而明显,因之占有运输重要地位。而海运乃以船舶作为运输工具,在运输过程中,于地理空间上不断产生位移,载运旅客或货物。然而,发生一起船舶碰撞海事事件,所造成的损害往往是非常巨大且难以估计,由此所引起的赔偿金额,也可能是非常庞大惊人的,有时甚至会超过船舶本身的价值。因此在研究处理涉外船舶碰撞海事事件时,涉及的范围包括有船舶碰撞、涉外因素、定性、管辖权、准据法、过失责任与证据、损害赔偿等相关问题。船舶航行于国际诸港所引起之涉外私法案件,系为海事国际私法适用的对象,而船舶作为海上企业活动之基础,因此研究船舶之概念、范围、种类与性质等法律性格之探究,自为海事国际私法中首要议题之所在。基于海运幅员无届,早已不再是国内性,而变成国际性,... 

【文章来源】：中国政法大学北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：247 页

【学位级别】：博士

【文章目录】：
中文摘要
ABSTRACT
绪论
    一、写作动机
    二、写作目的
    三、选题依据
    四、写作方法
第一章 船舶碰撞涵意
    第一节 船舶之概述
        第一项 船舶概念
        第二项 船舶范围
        第三项 船舶种类
        第四项 船舶性质
        第五项 小结
    第二节 船舶碰撞之意义
        第一项 船舶碰撞的概念
        第二项 船舶碰撞的传统概念
        第三项 船舶碰撞的过渡概念
        第四项 船舶碰撞的新概念
        第五项 船舶碰撞的特性
        第六项 小结
    第三节 船舶碰撞案件之涉外因素
        第一项 「人」之因素
        第二项 「物」之因素
        第三项 「事」之因素
        第四项 「时」之因素
        第五项 「地」之因素
        第六项 「船」之因素
        第七项 「救济」之因素
    第四节 船舶碰撞海事案件之受理
        第一项 概述
        第二项 海事报告签证
        第三项 海事案件评议
        第四项 海事法院
        第五项 海事仲裁
        第六项 船舶碰撞案例分析
第二章 船舶碰撞案件之定性
    第一节 定性之标准
        第一项 法庭地法说（lex fori）
        第二项 准据法说（lex causae）
        第三项 分析法学和比较法学说（the theory of analytical jurisprudence and comparative law）
        第四项 个案定性说
        第五项 初步及次步定性说（Primary and secondary characterization）
    第二节 特殊侵权行为
        第一项 概述
        第二项 侵权行为
        第三项 小结
第三章 船舶碰撞案件之管辖权
    第一节 国际管辖确定原则
        第一项 属人原则
        第二项 属地原则
        第三项 最低关联性原则(minimum contact)
        第四项 物之所在地的诉讼管辖
        第五项 债的诉讼管辖
        第六项 方便程序之进行原则(不便利法庭原则)
        第七项 有效执行判决原则
        第八项 专属管辖原则
        第九项 应诉管辖原则
        第十项 合意管辖(协议管辖)原则
    第二节 国际公约管辖规定
        第一项 一九五二年民事管辖权公约
        第二项 一九六八年之欧洲经济共同体关于民商事法院管辖权及判决执行条约与本文相关之管辖权规定为
        第三项 一九七七年里约热内卢公约
        第四项 一九八五年统一扣船公约修正草案
        第五项 一九九四年扣船公约条款草案
    第三节 国际管辖权冲突之解决
        第一项 国际管辖权冲突之产生
        第二项 国际管辖权冲突之解决方法
    第四节 船舶碰撞之管辖豁免
        第一项 外国公船碰撞之管辖豁免
        第二项 外国商船碰撞之管辖豁免
    第五节 案例分析
        第一项 案例
        第二项 评析
    小结 检讨与建议以代结论
第四章 船舶碰撞案件之准据法
    第一节 船舶碰撞准据法之学说
        第一项 概说
        第二项 统一说
        第三项 非统一说
    第二节 主要海运国家之立法实践
        第一项 英国
        第二项 美国
        第三项 德国
        第四项 日本
        第五项 中国大陆
    第三节 国际公约的立法实践
        第一项 一八八五年Antwerp(安特维普)抵触法规则
        第二项 一九一0 年〈统一船舶碰撞若干法律规定之国际公约〉
        第三项 一九二八年美洲国家所订定之布斯塔曼特法典(Codigo de Bustamante)
        第四项 一九四0 年国际通商航行法条约
        第五项 一九七七年关于统一船舶碰撞中有关民事管辖权、法律选择、判决的承认与执行方面若干规定的公约（Draft International Convention for the Unification of Certain Rules Concerning Civil Jurisdiction, Choice of Law, and Recognition and Enforcement of Judgments
        第六项 一九八五年确定海事碰撞损害赔偿金之国际公约预案
    第四节 船舶碰撞准据法之适用
        第一项 船舶碰撞准据法之适用范围
        第二项 船舶碰撞准据法之适用限制
    结语
第五章 确定碰撞过失责任与证据
    第一节 碰撞过失之类型
        第一项 实际过失
        第二项 推定过失
    第二节 确定碰撞过失之原则
        第一项 一般原则
        第二项 特殊原则
        第三项 小结
    第三节 碰撞过失责任之归责事由
        第一项 双方无过失责任碰撞
        第二项 有过失责任碰撞
    第四节 碰撞案件之证据搜集
        第一项 概述
        第二项 碰撞案件之证据
        第三项 碰撞案件之搜证
    第五节 碰撞案件之举证责任
        第一项 概述
        第二项 举证责任
    第六节 案例分析
        第一项 案件：新加坡水道丁字路口船舶碰撞
        第二项 评释及建议
第六章 船舶碰撞之损害赔偿
    第一节 损害赔偿之成立要件
        第一项 损害
        第二项 责任原因
        第三项 因果关系
    第二节 损害赔偿之原则
        第一项 恢复原状
        第二项 直接损失赔偿原则
        第三项 受损方应尽力减少损失原则
    第三节 损害赔偿之范围
        第一项 约定赔偿范围
        第二项 一般法定赔偿范围
        第三项 特殊法定赔偿范围
    第四节 损害赔偿额之计算
        第一项 船舶之计算
        第二项 货物及其它财产之计算
        第三项 人身伤亡之计算
结论
参考文献
附录 一
附录 二
附录 三
附录 四
附录 五
附录 六
附录 七
附录 八
后记


【参考文献】：
期刊论文
[1]论船舶碰撞新概念的理论和实践价值[J]. 饶中享.  中国海商法年刊. 1992(00)
[2]论船舶碰撞中的过失原则与举证[J]. 胡正良.  大连海运学院学报. 1986(02)



本文编号：3413932