非油轮碰撞造成油污损害法律责任问题研究

发布时间：2022-08-11 11:54

　　因船舶碰撞造成海洋环境油污损害时,发生碰撞的各船之间如何对油污损害承担责任,在我国司法实践中认识不一,主要有三种做法:一是漏油船舶先子赔偿原则,二是连带责任赔偿原则,三是按碰撞过失比例赔偿原则。本文针对三种观点分别列章进行评述。第1章对漏油船先予赔偿观点的评述。主要通过学习1969年CLC公约的发展,其中对责任主体、归责原则、连带责任的规定,理解“漏油船先予赔偿”原则是CLC公约经过多方辩证,做出的正确选择,但由于法律本身的局限性,漏油船先予赔偿原则也有不完善之处。第2章是对按“碰撞过失比例”原则的评述。通过对碰撞法律关系和油污法律关系的比较,得出二者分别适用不同的归责原则,有各自不同的法律体系,实践中必须加以区分。通过对碰撞船舶适用法律的分析,对油污赔偿范围与碰撞赔偿范围的对比,理解二者之间的差别。第3章是对“连带责任观点”的评述。主要通过对因果关系和共同侵权理论的研究,得出两船碰撞对产生的油污不能负连带责任。第4章针对碰撞的各船之间如何对油污损害承担责任问题进行论述。分析非漏油船赔偿范围、责任限制问题等。最后,笔者总结本文观点,并对我国法律不完善之处提出建议 

【文章页数】：60 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
引言
第1章 对"漏油船舶应先予赔偿"观点的评述
    1.1 1969CLC的制定和发展
    1.2 1969CLC公约的内容及理解
        1.2.1 CLC适用的"船舶"
        1.2.2 CLC规定的责任主体
        1.2.3 CLC的归责原则
        1.2.4 CLC下的"连带责任"
    1.3 CLC公约的不完善之处
        1.3.1 适用上的局限性
        1.3.2 "谁漏油,谁赔偿"原则的不足之处
        1.3.3 "谁漏油,谁赔偿"原则的完善及对我国的启示
    1.4 本章观点总结
第2章 对按"碰撞责任比例赔偿"观点的评述
    2.1 碰撞造成的油污损害赔偿是两个法律关系
    2.2 碰撞造成的油污损害赔偿的法律适用问题
    2.3 漏油船与非漏油船之间追偿问题分析
        2.3.1 油污损害的赔偿范围
        2.3.2 海商法中对第三人财产的规定不能使漏油方得到全部的赔偿
        2.3.3 船舶碰撞损害赔偿基本原则
        2.3.4 油污损害的赔偿范围与碰撞损害赔偿范围的比较
    2.4 本章观点总结
第3章 对"连带责任赔偿"观点的评述
    3.1 因果关系理论
        3.1.1 三种因果理论学说
        3.1.2 必然关系说的缺陷
        3.1.3 采用相当因果关系学说的结果
    3.2 共同侵权理论
        3.2.1 共同侵权行为的概念和特征
        3.2.2 共同侵权行为的本质
        3.2.3 共同侵权行为的法律后果—连带责任
        3.2.4 碰撞造成油污不能构成共同侵权行为
    3.3 本章观点总结
第4章 互有过失的船舶碰撞造成油污损害责任的承担
    4.1 互有过失船舶碰撞造成外轮溢油后的责任承担
    4.2 互有过失船舶碰撞造成国轮溢油后的责任承担
    4.3 互有过失的船舶碰撞中非溢油船承担法律责任的赔偿范围
    4.4 非溢油船承担法律责任的责任限制
    4.5 保赔协会是非溢油船承担油污责任的保障
结论
参考文献
攻读学位期间公开发表论文
致谢
研究生履历



本文编号：3674614