国际民用航空运输承运人对旅客的人身侵权赔偿责任研究

发布时间：2017-08-02 07:28

  本文关键词：国际民用航空运输承运人对旅客的人身侵权赔偿责任研究

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【摘要】：随着民用航空技术的成熟,乘坐民用航空飞机出行已成为一项普遍的交通方式,全球化进程的不断推进,带动了国际民用航空运输业的发展与壮大,伴随着国际民用航空事故也会不可避免的发生。发生国际民用航空事故后,对于旅客受到的损害,国际民用航空承运人是否应承担侵权责任,如何承担责任成为最重要的问题。本文围绕国际民用航空承运人对旅客的人身损害侵权责任制度,从理论上,重点对相关国际公约中的归责原则、责任限额和责任范围三大法律问题进行分析论述,最后结合我国国内立法现状和司法实践,提出完善我国民用航空承运人侵权责任制度的建议。本篇文章分为三大部分：第一部分,主要对国际民用航空运输及其侵权行为的构成进行阐述,明确国际民用航空运输的界定,并对国际民用航空运输侵权行为的四大构成要件进行说明；第二部分,论述和分析国际民用航空承运人侵权责任所涉及的三大主要法律问题,及其在主要国际公约中的相关规定；第三部分,对我国在民用航空领域的立法现状进行分析,找出其中存在的不足,借鉴国际优秀经验并结合我国实际,对我国民用航空承运人对旅客的侵权责任制度的完善提出建议。
【关键词】：国际民用航空 归责原则 责任限额 责任范围
【学位授予单位】：广西大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：D993.4;D922.296;D923
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-8
• 引言8
• 第一章 国际民用航空运输承运人侵权行为的构成要件8-12
• 1.1 国际民用航空运输的界定8-9
• 1.2 国际民用航空运输承运人侵权行为的构成要件9-12
• 1.2.1 损害行为10-11
• 1.2.2 损害结果11
• 1.2.3 因果关系11
• 1.2.4 承运人有过错11-12
• 第二章 国际民用航空运输承运人对旅客的人身侵权赔偿责任12-20
• 2.1 国际民用航空运输承运人侵权责任的归责原则12-15
• 2.1.1 国际民用航空运输承运人归责原则的演变12-13
• 2.1.2 过错推定原则13-14
• 2.1.3 严格责任原则14-15
• 2.2 国际民用航空运输承运人对旅客人身侵权赔偿的责任限额15-18
• 2.2.1 《华沙公约》规定赔偿的最高限额15-16
• 2.2.2 《蒙特利尔公约》的“双梯度责任制度”16-17
• 2.2.3 责任限额存废之争17-18
• 2.3 国际民用航空事故承运人对旅客人身侵权赔偿责任范围18-20
• 2.3.1 人身损害18
• 2.3.2 精神损害赔偿18-20
• 第三章 我国对民用航空承运人侵权责任规定的不足与完善20-26
• 3.1 我国关于民用航空承运人侵权赔偿责任的相关立法20-21
• 3.2 我国对民用航空承运人侵权赔偿责任规定的不足21-23
• 3.2.1 承运人对旅客人身侵权赔偿责任限额内外有别21-22
• 3.2.2 精神损害尚未被纳入承运人对旅客的人身侵权赔偿范围22-23
• 3.2.3 缺乏先行赔付制度23
• 3.3 完善我国民用航空承运人对旅客人身侵权赔偿责任的建议23-26
• 3.3.1 适当提高承运人的侵权赔偿责任限额23-24
• 3.3.2 明确承运人的侵权赔偿范围中对精神损害赔偿的规定24-25
• 3.3.3 引入先行赔付制度25-26
• 参考文献26-29
• 致谢29

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本文编号：608195