欧盟航空减排贸易指令的国际法分析——兼评中欧航空减排争议

发布时间：2017-08-20 14:03

  本文关键词：欧盟航空减排贸易指令的国际法分析——兼评中欧航空减排争议

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【摘要】：欧盟将航空业纳入减排贸易体系的指令,不仅将冲击国际航空业,还挑战了现有的国际法规则。不少国家及其航空业协会声称反对欧盟的单方面措施。美国航空业协会已经开始了相应的法律诉讼,中国、印度等29国的航空业宣布抵制欧盟航空碳税计划。欧盟坚称其措施具有国际法上的正当性,是控制航空业温室气体排放的合法措施。因此,有必要从国际法的角度,探讨欧盟航空减排贸易指令合法与否。通过对《京都议定书》,尤其是对第2条进行文本分析、历史分析和目的解释,结合共同而有区别责任原则的分析可知,欧盟单方面针对国际航班征收碳税的措施不合法,也不适当。
【作者单位】： 中国政法大学国际法学院;
【关键词】： 中欧航空减排争议 航空碳税 欧盟排放贸易体系 共同而有区别责任
【基金】：教育部人文社科青年基金资助项目“后京都时代气候变化制度的实施”(11YJC820049) 中国政法大学人文社科研究基金资助项目“欧盟碳排放权贸易机制及其实施研究”(11ZFQ82013) 北京市法学会基金资助项目“欧盟碳排放权贸易机制研究:挑战、启示与借鉴”(BLS2011-C022)
【分类号】：D993.4
【正文快照】： 中国与欧盟围绕国际航班是否应该被单方面征收碳税,进行了持续交涉和激烈争议。双方关于航空减排的争议,源于欧盟制定并将于2012年实施的将航空业纳入排放贸易体系的第2008/101/EC号指令(以下简称为“航空减排贸易指令”)①。一、欧盟航空减排贸易指令的概况欧盟温室气体排放，

本文编号：706998