中法航空承运人责任沿革与发展比较研究——以旅客人身损害为核心

发布时间：2017-09-16 01:18

  本文关键词：中法航空承运人责任沿革与发展比较研究——以旅客人身损害为核心

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【摘要】：从航空承运人责任发展史的角度观察,中法两国航空承运人责任的沿革与发展均以归责原则与赔偿限额为核心,但法国始终处于推动国际民航私法发展的地位,而我国则存在没有跟随1999年《蒙特利尔公约》完成航空承运人责任现代化的现实问题。且中法两国在国内法与国际民航私法的关系上,以及国内法中民用航空法与其他部门法的关系上存在很大不同。法国对航空承运人责任的规定对我国航空承运人责任改革具有借鉴意义。
【作者单位】： 中国人民大学法学院;
【关键词】： 航空承运人责任 旅客人身损害 沿革与发展 中法比较研究
【分类号】：D993.4;D956.5;D922.296
【正文快照】： 一、国际法层面的沿革与发展(一)国际条约构建的航空承运人责任1929年《华沙公约》创立承运人责任,依该条约第17条x规定,航空承运人仅对某些特定损害承担损害赔偿责任。其后,1955年《海牙议定书》、1961年《瓜达拉哈拉公约》、1966年《蒙特利尔协定》、1971年《危地马拉议定

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前3条

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2 董念清;;对我国航空旅客运输相关法律问题的思考[J];中国民用航空;2006年02期

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【共引文献】

中国期刊全文数据库 前8条

1 郝秀辉;;中国航空运输法律问题研究述评——中国航空法学30年研究综述(一)[J];北京航空航天大学学报(社会科学版);2010年02期

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3 汪昒;;中国航空法延误责任限额与华沙体系的协调[J];北京航空航天大学学报(社会科学版);2011年01期

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7 赵王睿U，

本文编号：860032