中国视域下航空法独立性之辩
本文关键词:中国视域下航空法独立性之辩
【摘要】:航空法应否成为独立的部门法存有争议,主流观点认为是国际法的新分支。航空法有天然的国际性,但不等同于航空法即是国际法的分支。航空法内容的综合性、多学科性、较多技术规范性和国际航空公约适用的条件限制性,决定国际航空法无法包容航空法的全部内容和特性。航空法成为独立的部门法,不仅可从航空法的调整对象、调整方法、法规数量上寻求到自证自洽的缘由,而且中国民航强国战略、低空开放、航空立法新变化和海峡两岸直航也都是巨大的驱动因素。应该从夯实航空法学自身理论根基、加强航空法学与各学科知识的融通、修改法学学科分类办法等方面推动航空法独立。
【作者单位】: 中国民航大学航空法律与政策研究中心;
【关键词】: 航空法 独立性 部门法
【基金】:中国法学会研究基金资助项目[CLS(2012)D134)] 中国民航大学校级基金资助项目(2012KYH01) 中国民航大学省部级科研机构开放基金资助项目(HK2012ZD03) 天津市哲学社会科学规划基金资助项目(TJFX12-052)
【分类号】:D993.4;D922.296
【正文快照】: 一、航空法的独立性之争及其影响航空法是否为一个独立的法律部门,航空法学应否为独立的法律学科,长期存在争议。历史上曾存在把航空法列为行政法,或在理论上将航空法隶属于商法或民法的情况,这种划分方法是历史原因或法律传统所致,缘由可从法制史中得到解释,正如把海事法的
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1 周g,
本文编号:993225
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