基于扎根理论的城市轨道交通工程合同界面风险成因研究

发布时间：2021-06-26 15:09

　　选用扎根理论质性研究方法,萃取出城市轨道工程合同界面风险主要来自于6类成因20个子因子,分别为宏观外部环境、业主管理水平、合同文件组成、项目组织协调、专业交叉管理及动态建设过程;并基于各成因与合同界面风险之间的直接、中介及调节效应关系分析,构建城市轨道交通工程合同界面风险成因框架模型,揭示其合同界面风险发生的缘由,为政府、业主及各参建方进行合同界面风险管理提供理论借鉴及实践参考。 

【文章来源】：建筑经济. 2020,41(05)北大核心

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

城市轨道交通工程CIR成因框架模型

【参考文献】：
期刊论文
[1]大型建设工程项目合同界面风险管理研究[J]. 戴若林.  建筑经济. 2017(12)
[2]CAP 1400示范工程核岛施工合同风险因素及对策研究[J]. 陈寿星.  工程建设与设计. 2016(03)
[3]水电工程EPC项目接口管理的灰色聚类评价模型研究[J]. 郭琦,涂婷婷,徐海丽,徐仲平.  水电能源科学. 2012(04)
[4]“三方代建”模式下代建方的界面风险分析与防范[J]. 曹菲菲.  安徽理工大学学报(社会科学版). 2012(01)
[5]地铁地下车站土建工程委托监理合同风险分析与防范[J]. 唐飞凤.  城市轨道交通研究. 2009(08)
[6]基于CICS的城市轨道交通建设界面管理及风险研究[J]. 刘静,成虎,谢磊.  施工技术. 2009(03)
[7]建设项目实施阶段业主方合同界面管理研究[J]. 柯洪,杜绍玲.  哈尔滨商业大学学报(社会科学版). 2009(02)
[8]复杂项目界面风险管理模型研究[J]. 朱启超,陈英武,匡兴华.  科研管理. 2005(06)

硕士论文
[1]基于ISM-ANP-Fuzzy的城市轨道交通PPP项目界面风险评价研究[D]. 谢飞.青岛理工大学 2018



本文编号：3251571