网约车合法化构成对出租车牌照的管制性征收

发布时间：2018-01-28 13:22

  本文关键词： 网约车 出租车营运牌照 财产权 管制性征收　出处：《法商研究》2017年06期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：网约车合法化,本质上是政府放松对出租车的管制,尤其是放松对出租车的进入管制。网约车合法化后,原有出租车经营者的利润遭遇冲击。原有出租车营运牌照是一项牌照持有人支付了对价的特许,体现牌照持有人的财产权,受征收规范保护。网约车合法化克减了原有出租车营运牌照持有人的财产权,破坏了原有出租车投资者基于公平竞争权的合理投资预期,构成对原有出租车营运牌照的管制性征收,应该分门别类补偿原有出租车营运牌照持有人的损失。
[Abstract]:The legalization of netting is essentially a relaxation of the government's regulation of taxis, especially the deregulation of taxi entry. The original taxi operator's profit has been hit. The original taxi operating licence is a licence holder who pays the price, which reflects the property rights of the licence holder. Under the protection of the expropriation norms, the legalization of the net car renouncing reduces the property rights of the original taxi operating licence holders, and undermines the reasonable investment expectations of the original taxi investors based on the right to fair competition. A regulatory levy on the original taxi operating licence should be made up of categories to compensate the loss of the original taxi operating licence holder.
【作者单位】： 厦门大学法学院;
【基金】：国家社会科学基金项目(16BFX028)
【分类号】：D922.296
【正文快照】： 一波三折,网约车在政治正确的语境中合法化了。(1)随后,“放管服”改革加持,在民众的狂欢中,网约车一路高歌。网约车合法化,本质上是政府放松对出租车的管制,尤其是放松对出租车的进入管制。管制与放松管制都是复效行为:总会产生获益者和受损者。网约车合法化后,网约车司机、，

本文编号：1470878