“专车”类共享经济的规制路径

发布时间：2018-05-05 22:30

  本文选题：“专车” + 共享经济　； 参考：《中国法学》2015年04期

【摘要】："专车"现象本质上是共享经济的一种类型,它对传统出租车行业造成了巨大冲击。国内外政府对"专车"的态度不一,传统出租车行业对其强烈抵制。但是,"专车"作为共享经济的一种类型有很大发展前途,不应该禁止。通过建立混合规制模式,可以扬长避短,社会和消费者可以得到更多福利,地方政府可借以推进社会财富再分配和社会公共服务的市场化。混合规制模式是由"合作监管+自律监管"构成,地方政府在其中具有特殊的重要性,这是由共享经济运行机制和共享公司法律结构决定的。
[Abstract]:The phenomenon of "special car" is essentially a type of sharing economy, which has a great impact on the traditional taxi industry. Domestic and foreign governments to the "special bus" attitude is different, the traditional taxi industry strongly resisted it. However, as a type of shared economy, private cars have great prospects and should not be banned. Through the establishment of a mixed regulatory model, the strengths and weaknesses of the society and consumers can be more welfare, local governments can promote the redistribution of social wealth and the marketization of social public services. The mixed regulation model is composed of "cooperative supervision and self-regulation", in which local governments have special importance, which is determined by the operation mechanism of shared economy and the legal structure of shared companies.
【作者单位】： 西南财经大学法学院与金融安全协同创新中心;
【基金】：2012年国家社会科学基金青年项目(项目批准号:12CFX080) 四川省软科学研究计划(项目批准号:2014ZR0210)的阶段性成果
【分类号】：D922.29

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1849559