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无水港运营法律问题研究

发布时间:2019-06-02 13:07
【摘要】:无水港的概念源于欧美,其运营主要涉及三大功能,即通关功能、运输功能与保险功能,这是港口功能向内陆延伸的新型运营模式作用的体现,该种延伸使得上述运营模式下相关主体与行为产生了的新的法律问题。如未厘清无水港运营的相关法律问题,将影响无水港功能的发挥,给外贸运输的深入发展造成障碍,因此本文针对这些新的法律问题进行研究,提出相应对策。本文在第一章界定了无水港的概念与特点,并总结了无水港运营中的三大功能与制度的困境。第二章比照了我国海陆通关的差异性,分析无水港通关制度与我国海运通关制度的矛盾之处,实证分析国外无水港通关制度对我国无水港通关的借鉴。第三章分析了无水港运营主体在从事运输相关业务时出现的法律问题,揭示了无水港运营主体运输中法律地位的困境,将无水港运营主体与实际承运人、多式联运经营人及港口经营人进行比较,并结合无水港自身特点,分析了我国无水港运营中运输主体的法律性质与法律责任,对建立符合海运惯例与我国发展现状的无水港运输法律体系进行探讨。第四章研究了我国无水港运营中保险制度困境,总结并得出我国无水港物流责任保险三大困境,即:我国物流责任相关立法还不够健全;现有的物流责任保险法律制度不能完全适应无水港运营主体的经营范围;无水港物流责任保险合同项下,保险人与被保险人就具体保险条款还存在较多争议。最后,本文第五章提出相关建议,以期解决无水港运营法律问题:在无水港通关运营方面,应借鉴各国通关制度,完善我国无水港通关法律体系;在无水港运输相关业务方面,应明确无水港运营主体的法律地位,厘清其相应的责任与义务;最后,在无水港保险制度方面,我国应健全物流责任保险的法律制度,加强无水港运营主体与保险公司的合作,制定符合我国无水港运营体系的保险条款。
[Abstract]:......
【学位授予单位】:大连海事大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2017
【分类号】:D922.294

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本文编号:2491122

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