对《海商法》中承运人责任制度的完善

发布时间：2021-01-06 12:15

　　《海商法》于1993年起开始实施,是一部颇具中国特色的法律。但是,伴随着新的国际公约的问世以及我国海上运输事业的发展进程,其传统的海商法体系已不能满足复杂多样的海上运输模式的需求,实践中也出现了目前的承运人责任制度无法合理解决的问题。此外,由于《海商法》制定时,中国的法律制度并不够完善,因此大篇幅借鉴了国际公约,尤其是《海牙规则》。随着国内立法的逐渐完善,海商法体系与民法体系不可避免的出现了一些不协调,因此需要通过修法来进一步完善。修改《海商法》显得尤为迫切。在法律修改的过程中,应着重处理本土化与国际视野的结合下船货双方的利益分配。承运人责任制度是与时俱进的。目前调整国际海上货物运输关系的公约有:《海牙规则》、《海牙-维斯比规则》、《汉堡规则》以及2009年才通过的《鹿特丹规则》。《海牙规则》是世界上大多数国内海上法律制度的蓝本。《海牙规则》实行“钩到钩”承运人责任期间,建立了不完全过失责任制,规定了承运人免于对火灾和航海人员的疏忽承担责任。其次出台的《维斯比规则》是在《海牙规则》的基础上进行修订,主要特征是增加承运人赔偿责任限制。《汉堡规则》的起草背景是发展中国家势力逐渐崛起,在国际... 

【文章来源】：山东大学山东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：50 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
中文摘要
ABSTRACT
一、承运人责任制度及其演变
    （一） 承运人责任制度概述
    （二） 承运人责任制度的演变
    （三） 我国海商法中承运人责任制度立法渊源
二、我国《海商法》关于承运人责任制度的规定及存在问题
    （一） 承运人须履行主要义务
    （二） 承运人责任期间实行钩到钩原则
    （三） 承运人责任基础
    （四） 承运人赔偿责任限制
    （五） 我国《海商法》关于承运人责任制度存在的问题
三、外国海商法关于承运人责任制度的规定
    （一） 德国商法典中关于承运人责任制度的规定
    （二） 日本海二运输法中关于承运人责任制度的规定
    （三） 韩国海商法律中关于承运人责任制度的规定
    （四） 美国海上运输法中关于承运人责任制度的规定
    （五） 外国承运人责任制度对我国的启示
四、完善我国《海商法》中承运人责任制度的建议
    （一） 将责任期间延长至港口接收、交付货物
    （二） 明确违反适航义务的法律后果、扩宽适航标准
    （三） 增加新型免责事由,取消火灾免责与航海过失免责
    （四） 提高承运人赔偿责任限制
结论
参考文献
致谢
学位论文评阅及答辩情况表


【参考文献】：
期刊论文
[1]《日本商法典》运输总则最新修订之评析[J]. 陈昊泽,何丽新.  中国海商法研究. 2018(03)
[2]德国海运承运人责任制度改革对我国的借鉴价值[J]. 曹姗.  信阳师范学院学报(哲学社会科学版). 2018(03)
[3]我国《海商法》修改的基本问题与要点建议[J]. 胡正良,孙思琪.  国际法研究. 2017(04)
[4]国际海上货物运输承运人责任基础的强制性发展[J]. 胡绪雨.  现代法学. 2016(01)
[5]德国海商法的改革及评价[J]. 王彦.  中国海商法研究. 2015(02)
[6]《鹿特丹规则》对承运人责任的发展及我国的对策[J]. 李薇.  法制博览. 2015(11)
[7]国际海上货运规则中的航海过失免责条款[J]. 唐鹏宇.  财经政法资讯. 2014(05)
[8]反思修改中国《海商法》之努力[J]. 张永坚.  中国海商法研究. 2013(03)
[9]国际海运承运人责任基础与归责原则之比较法研究[J]. 程一航,陈本寒.  江汉论坛. 2013(03)
[10]国际海运承运人责任制度研究[J]. 张远.  法制与社会. 2013(05)

博士论文
[1]论我国《海商法》第四章的修改[D]. 李若曦.吉林大学 2016
[2]美国航运法研究[D]. 於世成.华东政法学院 2006

硕士论文
[1]《鹿特丹规则》下承运人责任制度研究[D]. 傅金凤.华侨大学 2013
[2]试论我国海上货物运输承运人责任制度[D]. 蒋婷婷.重庆大学 2012
[3]《鹿特丹规则》中承运人责任制度研究[D]. 杨裕武.西南政法大学 2010
[4]我国《海商法》国际海上货物运输承运人责任的归责原则研究[D]. 邓华.广西大学 2005



本文编号：2960551