网约车数量管制问题研究

发布时间：2017-09-08 13:31

  本文关键词：网约车数量管制问题研究

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【摘要】：自《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》于2016年7月颁布后,北上广深等地的实施细则征求意见稿也陆续出台。其中,应否对网约车进行数量管制成为争议焦点之一。评析数量管制的相关规定,反思传统出租车业实行数量管制后的实践效果,探究网约车数量管制的央地样态,有利于该问题的系统研究。而逐步取消数量管制,循序渐进改革,规制政府权力,适时启动立法后评估,转变治理理念,赋权企业与市场则将助益于网约车这一"互联网+出行"新业态的良性发展。
【作者单位】： 中国政法大学法学院;
【关键词】： 网约车新规 数量管制 政府规制 问题研究
【基金】：王敬波教授主持的国家社会科学基金重大项目“国家治理体系现代化与法治政府建设研究”的阶段性成果之一(课题编号为14ZDA018) 中国政法大学2015年博士研究生创新实践项目“共享经济规制研究——以互联网约租车监管为例”的阶段性成果之一(课题编号:2015BSCX08)
【分类号】：D922.296
【正文快照】： 《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称“网约车新规”)的出台,标志着官方对网约车合法化问题进行了确认。该文件自2016年11月1日起便正式实施,而效果的好坏,与地方政府层面配套的实施细则质量的高低密切相关。考虑到不同城市在规模、拥堵程度、公共交通发展水平

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1 郑政武;;论证券公开的政府规制——兼评新《证券法》的公开规制条款[J];法制与社会;2008年36期

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本文编号：814314