无人船的立法规制问题研究

发布时间：2021-11-09 04:46

　　根据国际海事委员会（CMI）发布的立场文件,无人驾驶的船舶（unmanned ships）是指在没有任何船员的情况下能够在水上进行受控运动的船舶。本文主要研究无人船在目前国际和国内法律体系下所面临的相关立法规制问题。无人船的立法规制面临着技术和法律方面的双重挑战,其中,法律挑战涵盖国际海事组织（IMO）下涉及船舶航行安全的诸多国际性公约、国际海洋法和相关国内法三大层面。本文主要以无人船的法律属性为核心,讨论无人船是否适用现行法律体系,又会给现行法律体系带来什么冲击。文章搭建多个维度的行文框架,纵向上研究国际法与国内法相关法律法规,横向上从国际海洋法和IMO海上安全法律体系中的三大代表性公约:《国际海上人命安全公约》（SOLAS）、《国际海上避碰规则公约》（COLREGS）和《海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW）以及相关国内法出发,系统地梳理其中有关船舶的法律概念,研究无人船在现行法律体系内需要面对的法律问题,包括如何明晰无人船的法律地位,如何识别无人船上船长和船员的身份以及如何规范无人船的航行安全。在文章框架安排上,除了前言、结论外,本文主要包括四大部分。第一部分主要从国际法... 

【文章来源】：厦门大学福建省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：50 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
缩略语表     Abbreviations
前言
第一章 无人船的法律概念
    第一节 船舶的概念
        一、国际法上的船舶概念
        二、国内法上的船舶概念
    第二节 无人船是船舶吗?
    第三节 无人船的种类
第二章 无人船的国内外研究现状与立法进展
    第一节 无人船的国内外研究现状
        一、无人船的国内研究现状
        二、无人船的国外研究现状
    第二节 无人船的立法进展
第三章 无人船的发展和立法所面临的挑战
    第一节 无人船的发展和立法所面临的技术挑战
        一、自动生成航线与规划路径技术
        二、信息通讯技术
        三、自主决策与障碍避碰技术
        四、岸基控制与远程机动支持技术
        五、主机监控和维护交互技术
    第二节 无人船的发展和立法所面临的法律挑战
        一、无人船“船长”及“船员”的法律地位
        二、无人船与船旗国的关系及其航行权利
            (一)无人船与船旗国的真正联系
            (二)无人船的航行权利
        三、无人船与《国际海上人命安全公约》
        四、无人船与《国际海上避碰规则公约》
            (一)无人船与“良好的船艺”
            (二)无人船与“正规的瞭望”
        五、无人船与《海员培训、发证和值班标准国际公约》
        六、无人船与我国国内相关法律的适用
第四章 对无人船未来立法的建议与前景展望
    第一节 国际层面的立法建议
        一、立法的机构
        二、立法的形式
    第二节 国内层面的立法建议
        一、在船舶设计、建造与检验方面的立法建议
        二、在船舶登记与国籍方面的立法建议
        三、在航行安全管理方面的立法建议
    第三节 对无人船未来立法的前景展望
结论
参考文献
致谢



本文编号：3484653