论中国油污损害赔偿中的直接诉讼制度

发布时间：2018-06-03 09:06

  本文选题：油污损害 + 直接诉讼　； 参考：《中国海商法研究》2013年03期

【摘要】：《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第97条对中国油污损害赔偿中的直接诉讼制度作出了一般性规定,但由于立法技术的缺失,该条规定的性质及适用范围在实践中仍存在较大争议。直接诉讼的理论基础在于合同相对性的突破,即赋予受害人对保险人或财务保证人以直接的损害赔偿请求权,是中国立法在借鉴《1969年国际油污损害民事责任公约》基础上形成的实体法制度。在司法实践中,其适用范围应当包括《2001年国际燃油污染损害民事责任公约》下受害人对保险人或财务保证人的直接诉讼,以维护受害人的权益进而增进社会公益之保障。
[Abstract]:Article 97 of the Special procedure Law of the people's Republic of China on Maritime Proceedings makes general provisions on the system of direct action in China's compensation for oil pollution damage, but due to the lack of legislative techniques, The nature of this provision and its scope of application are still controversial in practice. The theoretical basis of direct action lies in the breakthrough of the relativity of contract, that is, to give the victim the right to claim direct damages against the insurer or the financial guarantor. Chinese legislation is based on the 1969 International Convention on Civil liability for Oil pollution damage. In judicial practice, the scope of its application should include the direct action of the victim against the insurer or the financial guarantor under the 2001 International Convention on Civil liability for Oil pollution damage, in order to safeguard the rights and interests of the victim and thus enhance the protection of the public welfare.
【作者单位】： 中华人民共和国商务部台港澳司;大连海事大学法学院;
【分类号】：D925.1;D922.294

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1972230