论破坏交通设施罪的行为

发布时间：2017-04-11 21:10

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【摘要】：破坏交通设施罪的行为是被认定为破坏交通设施罪的主要依据,这个行为如何认定直接关系到罪名的成立与否。破坏交通设施行为的对象是交通设施,交通设施可以按照刑法条文中的规定种类对其进行分类,如轨道分为铁轨道、轻轨道、便轨道等;标志分为陆地上的信号灯、指示牌、路标、航道上的航行标、航空器的风向标等;桥梁按照不同的成分分为钢筋混泥土桥梁、石桥、木桥、铁桥等,以及根据目的不同而修建的索道分为公益目的或者经济目的的空中索道及其相关的配套的服务设施等。认为交通设施的附属设施也同样属于交通设施,没有在法律中明文规定的空中索道也属于交通设施,鲜少被使用交通设施,不能危害公共安全的根据实际情况可以不算交通设施。该行为实施方式是破坏,可以分为三种情形:第一种是物理破坏。即使用各种方法将正在使用的交通设施进行火烧、水淹、炸毁等方式的破坏都是最常见的物理破坏;第二种是“加法原则”和“减法法则”的类物理破坏。“加法原则”主要的情形是进行添附,在交通设施上面附加障碍物的情形,“减法法则”最常见的是改变原有的交通设施的固有位置和特定状态;第三种是内在信息破坏。即利用交通设施发出错误的信息或者信号,使得交通安全受到威胁的行为。行为的后果分为两个方面,一个是已经实际发生的后果,已经造成了交通工具的倾覆和毁坏;一个是可能发生的后果,虽然没有造成实际损害,但是有造成倾覆和毁坏的危险性和可能性。
【关键词】：破坏交通设施行为 破坏 交通设施 正在使用 毁坏
【学位授予单位】：湘潭大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：D924.3
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-7
• 第1章 引言7-11
• 1.1 问题的提出7
• 1.2 选题背景及意义7-8
• 1.3 文献综述8-9
• 1.4 研究方法9-10
• 1.5 论文结构安排10-11
• 第2章 破坏交通设施行为概述11-17
• 2.1 破坏交通设施行为概念的词义解读11-13
• 2.2 破坏交通设施行为概念的理论观点与评析13-15
• 2.3 破坏交通设施行为概念之我见15-17
• 第3章 破坏交通设施行为的构造17-27
• 3.1 破坏交通设施行为的行为方式17-20
• 3.2 破坏交通设施行为的对象20-25
• 3.3 破坏交通设施行为的危害结果25-27
• 第4章 破坏交通设施行为与相关犯罪行为的界限27-35
• 4.1 破坏交通设施行为与盗窃行为的界限27-30
• 4.2 破坏交通设施行为与故意损坏财物行为的界限30-32
• 4.3 破坏交通设施行为与破坏生产经营行为的界限32-35
• 结语35-36
• 参考文献36-38
• 致谢38-39
• 附录 攻读学位期间发表论文39

【参考文献】

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本文编号：299963