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涉飞行安全类犯罪若干疑难问题比较研究

发布时间:2017-08-25 02:21

  本文关键词:涉飞行安全类犯罪若干疑难问题比较研究


  更多相关文章: 航空器 飞行中 使用中 行为 罪过 既遂形态


【摘要】:当今社会,航空运输已成为人们日常的出行方式,为保障航空运输安全,刑法规定的与之相关的犯罪有很多。本文从刑法理论与实践中易混淆的犯罪出发,将与航空运输有关的犯罪限定在涉飞行安全类犯罪的范畴内,对与飞行安全相关的犯罪中的若干疑难复杂问题进行比较研究。实际上,一提到飞行安全犯罪,一般人想到的就是劫持航空器。其实与飞行安全相关的犯罪并不仅限于劫持航空器罪,除此罪之外,与飞行安全直接相关的犯罪还有暴力危及飞行安全罪和重大飞行事故罪。截止目前,关于飞行安全的犯罪并不多见,然而,虽然该类犯罪的绝对数量不多,但几乎每一起该类犯罪都在全国乃至全球引起广泛关注,基于此,本文以飞行安全类犯罪为对象,将与飞行安全相关的三个罪名整合梳理后糅合在一起进行比较研究,这种选题模式也是本文的价值所在。本文未对分则类罪进行研究,也未对分则个罪进行研究,而是对与飞行安全相关的这一类犯罪进行梳理研究,之所以将该类犯罪作为一个整体进行整合研究,并不是偶然性的随意选择,而是基于这类犯罪自身的特点以及理论和司法实践中的疑难问题,只有整合在一起进行整体的分析比较研究,才能更好的把握该类犯罪,更有利于该类犯罪的认定。文章贯穿比较研究的方法,对涉飞行安全类犯罪的研究共有五个部分。第一部分研究了涉飞行安全类犯罪的概述,简单介绍本类犯罪的概念、特征和范围,本部分重点研究了本类犯罪中的航空器问题,包括航空器的概念、范围和状态。第二部分对本类犯罪的主体进行了研究分析,包含两个方面内容,一是一般主体与特殊主体的认定,二是航空器内人员与航空器外人员的界定。第三部分是本文的重点内容,本部分研究了本类犯罪中的行为。这部分内容主要包括行为的种类、行为的内涵和行为的认定。文章第四部分研究的内容是本类犯罪的主观罪过,从故意和过失两个方面分别研究了本类犯罪罪过形式。本文最后一部分研究的内容是犯罪的既遂标准,主要讨论分析了既遂形态的类型,涉飞行安全类犯罪的三个罪名分别适用哪种既遂形态问题。全文在以上五个大方面对涉飞行安全类犯罪中的疑难问题进行比较研究,第一,从宏观上整体把握了涉飞行安全类犯罪的认定问题,理论上填补法律空白,对刑法的学术事业贡献一份微薄之力;第二,从微观上,对本类犯罪中三个罪名之间易混淆的问题进行比较研究分析,对司法实践中的认定提供了必要的理论基础。然而,由于各种不利条件的影响(如现有的有价值的研究成果稀缺,刑法本身规定的不明确,某些理论问题的缺位等),本文的研究存在不完全之处,对某些问题仅提出了质疑,为以后学者们的研究提供参考。笔者在现有资料甚少的基础上摸索研究,所得结论有不尽全面之处,期望以后的学者们可以批评指教。
【关键词】:航空器 飞行中 使用中 行为 罪过 既遂形态
【学位授予单位】:华东政法大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:D914
【目录】:
  • 摘要2-4
  • Abstract4-7
  • 导言7-12
  • 一、问题的提出7-8
  • 二、文献综述8-10
  • 三、研究价值及意义10
  • 四、主要研究方法10
  • 五、论文结构10-11
  • 六、创新及不足11-12
  • 第一章 涉飞行安全类犯罪概述12-21
  • 第一节 本类犯罪的概念、特征和范围12-13
  • 第二节 本类犯罪中的航空器13-21
  • 一、航空器的概念14
  • 二、航空器的种类14-17
  • 三、航空器的状态17-21
  • 第二章 涉飞行安全类犯罪的主体21-24
  • 第一节 一般主体与特殊主体21-22
  • 第二节 航空器内人员与航空器外人员22-24
  • 第三章 涉飞行安全类犯罪的行为24-31
  • 第一节 暴力24-27
  • 一、暴力的对象24-26
  • 二、暴力的程度26-27
  • 第二节 胁迫和其他方法27-29
  • 一、胁迫的认定——压制对方反抗27-29
  • 二、其他方法的认定——排除他人反抗29
  • 第三节 违反规章制度29-31
  • 一、规章制度的范围29
  • 二、违反规章制度的认定29-31
  • 第四章 涉飞行安全类犯罪的罪过31-33
  • 第一节 关于故意31-32
  • 第二节 关于过失32-33
  • 第五章 涉飞行安全类犯罪的既遂33-36
  • 第一节 行为犯33-34
  • 第二节 危险犯34-35
  • 第三节 结果犯35-36
  • 结语36-37
  • 参考文献37-39
  • 后记39-40

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本文编号:734504

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