我国无人驾驶汽车的地方实践与法律规制

发布时间：2020-04-06 23:22

【摘要】：近年,在“互联网+人工智能”第三次产业革命的背景下,无人驾驶汽车技术迅速发展,但是由于缺乏相应的法律规制,无人驾驶汽车在运行的过程中引发了很多社会矛盾。发达国家为了解决本国无人驾驶汽车发展中产生的法律问题,在新的一轮产业技术革命中抢占国际市场,纷纷出台法律为无人驾驶汽车的进一步发展保驾护航。在这波全球化的浪潮中,我国无人驾驶汽车也有了一定程度的发展,有些城市已经步入了无人驾驶汽车的道路测试阶段,并出台了相应的无人驾驶汽车道路测试实施细则,但随着无人驾驶汽车发展到上路行驶阶段后,很多社会问题没有相应的法律规制,使无人驾驶汽车的发展停滞不前,比如在行政法方面:没有针对无人驾驶汽车的市场准入条件和程序、缺乏无人驾驶汽车监督管理制度等;在民事法律方面:事故责任主体不明确、责任分配不具体、缺乏保险法律规制等;在刑事法律方面;无人驾驶汽车能否作为承担刑事责任的主体、可否将乘客纳入交通肇事罪的责任主体范围等。因此为无人驾驶汽车的发展扫清法律障碍,使其在国际竞争中快速地成长,我国需要立法先行,进行适度的立法,构建无人驾驶汽车法律规制体系。本文以构建无人驾驶汽车法律规制体系为目标,在运用文献分析法、实证分析法、比较研究法等研究方法的前提下,阐述了无人驾驶汽车的相关概念与基础理论,通过对我国无人驾驶汽车发展历程的回顾,为无人驾驶汽车法律规制的构建提供基础;分析我国无人驾驶汽车的地方实践及面临的法律挑战,针对无人驾驶汽车道路测试示范区试点的整体情况及典型试点城市的现状进行阐述,总结试点中存在的问题,及我国无人驾驶汽车法律制度构建的客观现实需求;并在通过对域外典型发达国家的无人驾驶汽车法律规制经验进行梳理总结的基础上,提出了我国无人驾驶汽车法律规制建议,总体上来说包括构建政企合作的行政规制模式、建立无人驾驶汽车准入与监管制度、明确无人驾驶汽车的民事责任主体与责任分配、建立保险机制、加强网络安全与隐私权保护、将利用无人驾驶汽车犯罪纳入刑法规制等行政、民事、刑事三方面内容。基于以上研究,我们应该坚持如下做法:一现行法律要明确无人驾驶汽车的法律地位,确定是否给予其法律主体资格;二要解决现行法律与无人驾驶汽车相关的细则、政策之间的矛盾,需要修改相关法律法规;三为保障无人驾驶汽车的安全运行必须加强无人驾驶汽车的监管工作;四无人驾驶汽车的法律规制体系的建立不是一蹴而就的,其构建是一个长期性的系统工程。
【学位授予单位】：东北农业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：D922.14

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本文编号：2617136