论我国网约车政府监管的行政法规制

发布时间：2021-12-10 14:06

　　网约车作为互联网和共享经济发展下,产生的新兴交通运输方式,2012年开始进入我国大众视野,早期仅在市场调节下,网约车发展秩序混乱,虽因个性化服务满足了公众的出行需求,但出现的一些问题仍给社会带来不良影响,需要相关主体对其进行监管。网约车涉及到社会方方面面,政府、行业及社会对其都有监管责任,因为政府享有行政权力,能够最直接、有效的解决网约车发展中出现的问题,由政府对网约车实施监管具有一定的必要性,但也对如何限制政府监管权力提出了更高的要求。在这样的背景之下,由于政府监管理念未及时更新、行业及社会监管不力和网约车相关法律法规不完善的原因,导致我国网约车政府监管还存在很多问题,诸如政府监管对象过宽,监管方式过严,事中监管薄弱以及缺乏对政府监管权力的制约等,笔者针对以上网约车政府监管中出现的问题,提出相关的完善建议,以期待不仅能够给予网约车更好的成长环境,保障其自身发展,更能够约束政府监管公权力,保障网约车相关方私权利,从而达到限制政府行政权,促进法治政府建设的目的。 

【文章来源】：南昌大学江西省 211工程院校

【文章页数】：43 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 引言
第2章 网约车监管之争
    2.1 网约车监管的由来
    2.2 网约车监管的主要形式
        2.2.1 行业监管
        2.2.2 社会监管
        2.2.3 政府监管
第3章 网约车政府监管存在的问题
    3.1 网约车政府监管对象过宽
        3.1.1 对平台的监管
        3.1.2 对司机的监管
        3.1.3 对车辆的监管
    3.2 网约车政府监管方式过严
        3.2.1 许可管制
        3.2.2 数量管制
        3.2.3 价格管制
    3.3 网约车政府监管事中监管薄弱
    3.4 网约车政府监管缺乏权力制约
        3.4.1 问责机制
        3.4.2 监管程序
        3.4.3 救济制度
第4章 网约车政府监管存在问题的原因分析
    4.1 监管理念未及时更新
    4.2 行业及公众监督不力
    4.3 法律法规不完善
第5章 完善网约车政府监管的建议
    5.1 明晰网约车政府监管对象及模式
        5.1.1 明确政府监管对象
        5.1.2 推行合作监管模式
    5.2 改进网约车政府监管方式
        5.2.1 确立监管目标与原则
        5.2.2 优化政府监管方式
    5.3 加强对网约车政府监管权力的制约
        5.3.1 完善法律法规
        5.3.2 完善救济机制
第6章 结论与展望
    6.1 结论
    6.2 进一步工作的方向
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果


【参考文献】：
期刊论文
[1]分享经济监管困境与信用监管体系构建[J]. 李鑫.  学习与实践. 2017(08)
[2]网约车管理细则的合法性及法律救济[J]. 徐昕.  山东大学学报(哲学社会科学版). 2017(03)
[3]中央与地方立法权关系视角下的网约车立法——基于《立法法》与《行政许可法》的分析[J]. 郑毅.  当代法学. 2017(02)
[4]网约车数量管制问题研究[J]. 薛志远.  理论与改革. 2016(06)
[5]分享经济的合作监管[J]. 刘权.  财经法学. 2016(05)
[6]政府角色型塑与公共法律服务体系构建——从“统治行政”到“服务行政”[J]. 蒋银华.  法学评论. 2016(03)
[7]竞争的市场与聪明的监管[J]. 高秦伟.  财经法学. 2016(02)
[8]互联网租约车规章立法中若干法律问题分析[J]. 张效羽.  行政法学研究. 2016(02)
[9]“专车”立法刍议[J]. 顾大松.  行政法学研究. 2016(02)
[10]中国网约车的监管困境及解决[J]. 王静.  行政法学研究. 2016(02)

硕士论文
[1]政府规制视角下的我国网约车监管政策研究[D]. 李奇林.山东大学 2017
[2]我国“专车”治理法律问题初探[D]. 祁欢.华南理工大学 2016
[3]互联网专车服务行业的法律规制问题研究[D]. 张德龙.山东大学 2016
[4]“专车”服务监管的行政法分析[D]. 王思源.上海师范大学 2016
[5]“打车软件”行政法规制研究[D]. 程智.东南大学 2015



本文编号：3532767