沈阳德力嘉汽车零部件公司基层员工薪酬体系优化研究

发布时间:2018-01-23 12:04

  本文关键词: 基层员工 薪酬管理 体系优化 激励 出处:《吉林大学》2017年硕士论文 论文类型:学位论文


【摘要】:人力资源作为现代企业最为重要的战略资源,亦是企业制胜市场竞争的关键。其中,基层员工是人力资源中有机组成模块,是企业管理水平与核心竞争力的直接体现,如何提升基层员工的工作效率已成为现代企业亟需突破的瓶颈。目前大部分的企业,尤其是以基层员工为核心生产力的制造业,薪酬体系在水平、结构、构成等方面存在问题,导致大量基层员工流失,给公司的发展带来极大的危害。本文旨在通过沈阳德力嘉汽车零部件公司的实证研究,对公司目前薪酬体系进行优化,改善目前基层员工工作状态不佳、工作热情减弱的现象,以提高公司的整体效益。从而更进一步探讨汽车零部件行业的公司如何优化其现有的薪酬体系,并充分考虑公司的内部和外部的环境,以优化改进基层员工薪酬体系,提升基层员工积极性,进而提升公司的竞争优势。沈阳德力嘉汽车零部件公司拥有汽车安全气囊生产的核心技术和知识产权,在辽宁省以及我国汽车行业高速发展、国家产业政策大力扶持的今天,沈阳德力嘉汽车零部件公司却遭遇基层核心人员大量流失的问题,抽样调研发现,近90%的员工对公司现有的薪酬体系不满意。本文以沈阳德力嘉汽车零部件公司基层员工的薪酬体系为研究对象,通过对基层员工薪酬体系现状的大量实地调研和分析,发现当前公司基层员工薪酬体系主要存在战略定位模糊、结构单一与水平失衡的问题,究其原因,主要包括四个方面:薪酬体系设计缺乏动态适应性、缺乏需求分析、忽视非经济性报酬、薪酬水平与公司效益相关性不强等。在文献研究法与实地调研法得出的数据基础上,本文从基层员工薪酬体系战略定位、水平、结构和构成四个层面设计符合沈阳德力嘉汽车零部件公司实际的薪酬体系,优化的重点关注基层员工中的核心岗位,运用目前高效的优化方法和技术进行全方位的设计;最后,从优化后薪酬体系的实施,同时从实施过程中的制度、组织和文化三个方面提出优化后的薪酬体系实施的保障措施。由此可见,制造业中基层员工的薪酬体系普遍存在一些不合理的问题,主要集中体现在战略的定位、薪酬的结构和薪酬的水平三个方面,只要有针对性地从这三个方面入手,结合基层员工实际的需要,结合公司的发展战略、行业特点、公司的管理理念以及劳动力市场的现状,结合科学的优化流程进行优化,必将优化出符合本公司实际情况的薪酬体系方案。本次研究中所提出的建议仅是对沈阳德力嘉汽车零部件公司现行的薪酬体系现状所提出的优化方案,今后将更深入的研究希望优化设计出一套长久有效的薪酬激励体系。此外,在研究的重点人群方面,希望拓展到公司各个层级的员工。
[Abstract]:Human resources, as the most important strategic resources of modern enterprises, are also the key to the success of market competition. Among them, grass-roots employees are the organic components of human resources. It is the direct embodiment of the management level and core competitiveness of enterprises. How to improve the work efficiency of grass-roots employees has become the bottleneck that modern enterprises urgently need to break through. At present, most enterprises. Especially in the manufacturing industry which takes the grass-roots employees as the core productivity, there are problems in the level, structure and composition of the salary system, which leads to the loss of a large number of grass-roots employees. The purpose of this paper is to optimize the company's current compensation system and improve the current working status of grass-roots employees through the empirical study of Shenyang Delijia Automotive parts Company. In order to improve the overall efficiency of the company, we can further explore how the auto parts industry companies optimize their existing compensation system, and fully consider the internal and external environment of the company. In order to optimize and improve the salary system of grass-roots employees, enhance the enthusiasm of grass-roots employees, and then enhance the competitive advantage of the company. Shenyang Delijia Automotive parts Co., Ltd. has the core technology and intellectual property of automotive airbag production. With the rapid development of automobile industry in Liaoning province and our country, and the support of national industrial policy, Shenyang Delijia Auto parts Company is confronted with the problem of massive loss of core personnel at the grass-roots level, which is found by sampling investigation. Nearly 90% of the employees are not satisfied with the existing compensation system. This paper takes the compensation system of Shenyang Delica Automotive parts Company as the research object. Through a large number of field investigation and analysis of the current situation of grass-roots employees' compensation system, it is found that the main problems of the current grass-roots employees' compensation system are fuzzy strategic positioning, single structure and level imbalance, and the reasons are investigated. Mainly includes four aspects: the compensation system design lacks the dynamic adaptability, lacks the demand analysis, neglects the non-economic reward. On the basis of the data obtained by literature research and field research, this paper focuses on the strategic orientation and level of grass-roots employees' compensation system. The structure and composition of the four levels of design in accordance with Shenyang Delijia Auto parts Company's actual compensation system, optimization of the focus on grass-roots employees in the core positions. Use the current efficient optimization method and technology to carry on the omni-directional design; Finally, from the implementation of the optimized compensation system, from the implementation process of the system, organization and culture three aspects of the implementation of the optimized salary system security measures. In the manufacturing industry, there are some unreasonable problems in the salary system of grass-roots employees, which are mainly reflected in three aspects: strategic positioning, salary structure and salary level. As long as targeted from these three aspects, combined with the actual needs of grass-roots employees, combined with the company's development strategy, industry characteristics, the company's management concept and the current situation of the labor market. Combined with scientific optimization process to optimize. Will optimize the actual situation of the company's compensation system scheme. This study put forward the proposal is only the Shenyang Delijia Automotive parts Company's current compensation system proposed by the current situation of the optimization scheme. In the future, more in-depth research will be carried out to optimize and design a permanent and effective compensation incentive system. In addition, we hope to extend the focus of the study to employees at all levels of the company.
【学位授予单位】:吉林大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2017
【分类号】:F272.92;F426.471

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 彭康;;北美汽车零部件公司绩效最佳[J];轻型汽车技术;2002年03期

2 ;全球最大5家汽车及零部件公司排名[J];中国经济信息;1998年17期

3 ;中国汽车零部件公司驶入坦途[J];汽车观察;2007年07期

4 ;跨国汽车零部件公司在华资本布局图[J];中国汽摩配;2008年Z3期

5 本刊编辑部;;汽车零部件公司中国新策略[J];汽车与配件;2010年18期

6 贾春凯;;厚德载物 以人为本——访吉林东亚汽车零部件公司董事长张德民[J];金属加工(冷加工);2011年03期

7 吴憩棠;;爱信集团预计在中国2010年销售实现1000亿日元——入世五年跨国汽车零部件公司在中国(三)[J];汽车与配件;2007年06期

8 呼显生,吴志华;不负总理厚望 一年成绩斐然[J];中国兵工;1999年05期

9 ;零部件·数字[J];汽车商业评论;2007年09期

10 姬霖;靖继鹏;李思勇;;F汽车零部件公司竞争情报系统构建[J];大家;2011年17期

相关会议论文 前2条

1 ;签约成立的外商独资企业[A];2007年度中国汽车摩托车配件用品行业年度报告[C];2008年

2 乔永锋;;中国汽车零部件自主创新不能流于口号[A];2006年度中国汽车摩托车配件用品行业年度报告[C];2006年

相关重要报纸文章 前10条

1 记者 周其珍 通讯员 严志刚;南昌长力零部件公司安全监督管理保生产[N];中国冶金报;2008年

2 本报记者 赵三明;新能源零部件公司已在暗自发力[N];中国工业报;2013年

3 本报记者 傅嘉;两空调零部件公司主营收入提高[N];中国证券报;2013年

4 本报记者 姚福泰;怎样应对跨国零部件公司的“独资”策略[N];中国汽车报;2004年

5 冯淑娟;股市诱惑下的零部件公司[N];财经时报;2007年

6 唐柳杨;内忧外困 零部件公司忧虑“更糟糕的2009”[N];第一财经日报;2009年

7 记者 李志悦;沈阳福达汽车零部件公司建成投产[N];中国汽车报;2000年

8 证券时报记者 范彪;78家汽车及零部件公司净利增长不到一成[N];证券时报;2011年

9 本报记者 张怡;神秘汽车零部件公司5000万元转让[N];中国证券报;2012年

10 记者 魏_g;爱达(天津)汽车零部件公司落户开发区[N];天津日报;2012年

相关硕士学位论文 前10条

1 孙雅缔;A汽车零部件公司存货管理问题研究[D];沈阳工业大学;2016年

2 李甜甜;长春雄伟汽车零部件公司低成本战略研究[D];吉林大学;2016年

3 曹巍潆;汽车零部件公司口译项目实习报告[D];吉林华桥外国语学院;2016年

4 曹洪涛;六西格玛在S汽车零部件公司的应用研究[D];北京交通大学;2016年

5 仵琳;精益六西格玛在东风汽车零部件公司生产管理中的应用研究[D];长安大学;2016年

6 舒荣启;宁波IHX汽车零部件公司发展战略研究[D];上海交通大学;2015年

7 万兴红;常州汽车零部件公司生产管理信息平台建设项目实施管理研究[D];西南交通大学;2016年

8 张凌志;麒麟汽车零部件公司定价策略研究[D];西南交通大学;2016年

9 曾雄辉;基于PDCA的X汽车零部件公司产品质量管理研究[D];西南交通大学;2016年

10 李回芳;SF汽车零部件公司员工激励机制研究[D];云南师范大学;2016年



本文编号:1457497

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/falvlunwen/zhishichanquanfa/1457497.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户0d5ca***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com