我国柴油消费峰值预测

发布时间：2017-10-24 07:43

  本文关键词：我国柴油消费峰值预测

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【摘要】：本文从开端出发提炼柴油消费宏观影响因素,从终端入手解析柴油消费微观结构因素,逐一分析其与柴油消费的内在关系;设定惯性发展高情景和能源革命低情景,利用消费强度法、多元回归法、终端消费法,分别从宏观和微观角度切入,建立结构性数学模型,回归并拟合出柴油消费趋势,判断其峰值。结果表明,在惯性消费高情景下,全国宏观经济结构调整相对缓慢,受汽车和石化工业发展规律影响,柴油消费峰值推至2020-2025年,但绝对量提高至1.74亿吨,且替代能源发展缓慢,2025年后柴油消费开始缓慢下降。在能源革命低情景下,经济社会发展顺利,产业结构有效调整,汽车燃油经济性提高,替代燃料快速发展,2015-2020年柴油消费峰值将达1.70亿吨,2020年后,汽车保有量增速明显放缓、各种替代能源加快发展,导致中国市场柴油消费下降速度有所加快。
【作者单位】： 中国科学院大学、中国科学院科技战略咨询研究院;
【关键词】： 柴油消费峰值 多元回归法 终端消费法
【基金】：国家自然科学基金资助项目(71201157、41271551)
【分类号】：F426.22
【正文快照】： 2010年以来,我国柴油消费增速开始由升转降。但我国作为发展中国家,经济总量和能源消费仍在不断上升,而我国城镇化进程也晚于工业化,未来城镇化将会成为我国柴油消费增长的主要推动力,由此可见,我国柴油消费还有增长的空间,尚未达到消费峰值。随着我国经济逐渐进入新常态,经济

【参考文献】

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【相似文献】

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本文编号：1087790