我国船舶工业技术效率地区差异及收敛性分析

发布时间：2018-09-05 16:45

【摘要】：在随机前沿分析框架下,对2005~2015年14个省市船舶工业技术效率进行测算。对技术效率的地区差异和影响因素进行分析,并运用面板单位根法对船舶工业技术效率进行随机性收敛分析。实证分析表明:在统计期内,我国船舶工业技术效率整体呈现先上升后轻微下降趋势。外资依存度、外资与大规模船舶企业占比对船舶工业技术效率有重要的影响。从整体看,船舶工业技术效率随机性趋同存在,但划分区域后,东、中、西地区内部随机性趋同不存在。优化外资引进结构、提升大规模船舶企业占比、改进国有集体船舶企业体制机制等举措可进一步缩小地区差异和提升船舶工业技术效率。
[Abstract]:Under the frame of stochastic frontier analysis, the technical efficiency of shipbuilding industry in 14 provinces and cities from 2005 to 2015 was measured. The regional differences and influencing factors of technical efficiency are analyzed, and the stochastic convergence of technical efficiency of shipbuilding industry is analyzed by using panel unit root method. The empirical analysis shows that, in the statistical period, the technical efficiency of China's shipbuilding industry as a whole increased first and then decreased slightly. The degree of dependence of foreign capital and the proportion of foreign capital to large-scale shipbuilding enterprises have an important influence on the technical efficiency of shipbuilding industry. On the whole, the randomness of technical efficiency of shipbuilding industry exists, but after dividing the region, the internal randomness of east, middle and west areas does not exist. Such measures as optimizing the structure of introducing foreign capital, increasing the proportion of large scale shipbuilding enterprises and improving the institutional mechanism of state-owned collective shipping enterprises can further reduce regional differences and enhance the technical efficiency of shipbuilding industry.
【作者单位】：江苏科技大学经济管理学院;大连海事大学交通运输管理学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(71503106) 江苏高校哲学社会科学基金项目(2014SJB817)
【分类号】：F426.474

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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