汽车制造企业RFID采纳过程模型及应用问题研究

发布时间：2020-04-15 22:14

【摘要】：在经济全球化、知识经济和可持续发展的影响下,汽车制造企业需要对不断变化的市场做出快速响应,所生产的产品不以增加成本、降低质量、推迟上市时间为代价就能满足顾客的个性化需求并能实现价值增值。当前汽车制造企业依然面临着无法对供应链中与制造过程相关的内外资源进行实时综合协调控制,也无法实现企业内部的精细化管理等问题。射频识别(RFID)技术的出现,为解决以上问题提出了可行方案。目前RFID技术已在国内外一些大型汽车制造企业进行了初步应用并形成了一批成功案例,然而国内大部分汽车制造企业对于是否应该采用RFID技术、如何采用RFID技术还处于观望态势。为给企业提供一套具有参考价值的模型和方法论保障RFID系统的成功实施,本文在文献分析、理论研究、案例研究等方法的基础上对汽车制造企业RFID采纳过程模型及应用问题进行了研究。论文首先从汽车制造业制造环境的变化、新环境下汽车制造企业面临的问题两个方面对论文的研究背景进行了介绍,对国内外RFID研究特别是RFID在制造业的应用研究进行文献综述与分析,指出当前研究的不足之处,进而提出本文的研究思路和研究的主要内容。针对RFID技术在汽车制造企业的应用现状和应用难点,以信息技术采纳过程为主线、信息技术采纳行为理论为指导,提出了完整的RFID采纳过程模型,该过程模型包括采纳前和采纳后两大阶段并划分为九大环节。通过对国外RFID采纳影响因素研究成果的总结,结合汽车生产线的特点以及对RFID技术的特殊要求,从组织和个体两个层面初步提出了汽车生产线RFID采纳影响因素集;利用模糊delphi法筛选出了影响RFID采纳的17个影响因素并对各因素对RFID采纳的影响进行了分析;利用模糊层次分析法识别出了影响汽车生产线RFID采纳的五个最关键因素,分别是一次性投入、产品性能、组织信息技术能力、集成性和领导支持。通过对汽车制造业制造模式的演化过程、规律及其发展趋势的分析,以制造商、供应链和产品生命周期为研究视角分析了汽车制造企业的RFID应用需求。提出了汽车制造企业RFID系统的总体架构,并对RFID系统的功能结构、信息流模型和技术体系进行了重点研究。提出了汽车制造企业RFID系统运行的目标并对RFID系统运作方式的时空维度进行了详细描述,包括产品生命周期维下闭环产品生命周期管理的内涵、运行机制和信息流,应用领域维下RFID系统的单元级、战术级、战略级和供应链级四个应用层次。以RFID系统的基本框架结构和RFID应用过程为出发点分析了汽车生产线RFID应用标准体系的需求及其编制原则。结合汽车生产线的生产特性,参考制造业其他信息化标准体系,以简化的RFID系统四层体系结构为主线提出了面向汽车生产线的RFID应用标准体系框架,并对基础标准、通用标准、物理层标准、采集层标准、集成层标准、应用层标准、编码标准、应用规范等八类标准进行了详细描述。最后将本文提出的RFID采纳过程模型在S工厂进行了示范性应用。RFID系统的成功实施提高了汽车整车生产的自动化水平和管理水平,提高了产品质量和生产效率,通过项目实施验证了研究成果的可行性。
【图文】：

框架图,论文研究,思路,框架

21图 1.1 论文研究思路及框1.1 Framework of this disse，首先从汽车制造业面对论文的研究背景用研究进行文献综述与和研究的主要内容。

过程模型

行业的 RFID 技术采纳。总体来讲，RFID 采纳过程模型以传统信息化建设的两大难点问题为主要关注点，以 RFID 技术在组织内部的扩散过程为主线和核心来对汽车制造企业 RFID 技术采纳、接受和使用的全过程进行系统地规划、组织、控制和管理。RFID 采纳过程可简单描述为“一条主线、两个阶段、九大环节”。其中，“一条主线”是指根据信息技术采纳理论，RFID 系统的建设和实施工作必须以组织对 RFID 技术的采纳过程为主线进行各项活动的开展；“九大环节”是指根据传统信息化解决方案的宏观实施步骤，，RFID 采纳过程可以细分为理论学习、企业现状分析、关键成功因素确定、成本效益分析、风险分析、采纳决策、系统规划、系统实施、系统运行及评价等具体环节；“两大阶段”是根据李怡文（2006）和翟春娟（2009）对信息技术采纳的二阶段划分，RFID 技术采纳过程以组织对 RFID 技术的采纳决策为分界点可简单分为 RFID 采纳前阶段和 RFID 采纳后阶段两个阶段。采纳前阶段是在
【学位授予单位】：重庆大学
【学位级别】：博士
【学位授予年份】：2011
【分类号】：TP391.44;F426.471

【引证文献】