我国铁矿石战略储备物流基地问题研究

发布时间：2020-10-27 06:04

　　 目前,我国铁矿石资源供需安全面临严峻挑战,主要表现为铁矿石储量少,且品位低,需求急剧增长,供给相对不足,对外依存度高,铁矿石价格波动大,影响了我国钢铁工业的健康发展。因此,深入研究我国铁矿石战略储备物流基地建设问题,抓紧完善我国铁矿石战略储备体系,尽快建立铁矿石战略储备,是保障国民经济和社会的可持续发展的必然要求。 本文围绕铁矿石战略储备物流基地问题主要做了如下方面的研究。第一,对我国铁矿石进口需求预测做了深入研究。在结合我国铁矿石总体供需状况的基础上,建立了基于PLS的铁矿石进口需求预测模型,并对我国未来的铁矿石进口需求进行了预测分析,为我国铁矿石储备及储备物流基地建设提供决策依据。第二,对铁矿石战略储备规模进行了深入研究。结合供需弹性、跨期选择以及成本效益分析等经济学理论,对铁矿石供需弹性、跨期选择与铁矿石战略储备、铁矿石战略储备的成本效益分析进行了分析论证,并在此基础上,建立了基于VPRS的铁矿石战略储备规模决策方法,为我国确定铁矿石战略储备物流基地建设规模提供了一个解决思路和切实可行的方法。第三,铁矿石战略储备物流基地选址研究。在总结现有物流基地选址方法的基础上,结合铁矿石储备的实际需求,确定了铁矿石战略储备物流基地的选址原则,建立了基于FCM的铁矿石战略储备物流基地选址模型,并用基于FCM的铁矿石战略储备物流基地选址模型,对我国沿海十大铁矿石进口港口进行了分析,最后确定了三个批次的铁矿石战略储备物流基地选址方案。第四,铁矿石战略储备物流基地的管理体制研究。结合美国、日本的成功的管理体制经验,综合考虑我国的实际国情,本着高度集中、政企分开、机构精干的原则,确定我国国家铁矿石战略储备的运作与管理体制。我国铁矿石战略储备必须实行政府储备与民间储备相结合的储备模式,实行高度集中、统一管理的管理体制,政府储备和民间储备分开运行的运作管理模式。另外,还对我国铁矿石战略储备的主体、储备的购入制度、储备动用制度、储备资金筹措制度进行了系列设计。最后,依据我国国情,对我国铁矿石战略储备提出了一些立法建议。
【学位单位】：中国地质大学（北京）
【学位级别】：博士
【学位年份】：2010
【中图分类】：F426.1;F259.2
【部分图文】：

0 F =0.445401E - 0.262202E + 0.777003E +0.1742.3.6 铁矿石进口需求预测模型精度检验此 时 ， 由 （ 7 ）（ 8 ） 式 可 得 ：22 22 120( )h hht rR YF=×=∑=0. 968322 22120( )j jjt p XE=×=∑=0. 9154由此可知，我国铁矿石进口需求预测模型的预测精度是比较高的2 (Y )=0.9683，模型可解释铁矿石进口需求量（Y ）总变异的 98.13%。此时2 ( X )=0. 9154，铁矿石进口需求预测模型引入的主成分1t 和2t ，共提取了铁进口需求影响因素中 91.54%的变异信息。

采购成本=133 亿元建设成本=100 亿元储备成本=4.36 亿元/（年·千万吨）年储备总成本=8.36 亿元/（年·千万吨）（注：年储备总成本包括储备成年平均化的建设成本）2.2 石油储备占地面积分析我国石油战略储备一期项目包括镇海、舟山、黄岛和大连 4 个地上石油基地，总规模 1640 万立方米，可储原油约 1100—1200 万吨。其中，镇海建设规模 520 万立方米，舟山基地建设规模 500 万立方米，山东黄岛基地规模 320 万立方米，大连基地建设规模 300 万立方米。规划时预计，一期完成后，将形成 30 天左右净进口量的原油储备规模。

注：红色圆圈区域为铁矿石作业区和堆存区）图 4-3 日照港石臼港区总体规划平面图图 4-4 日照港铁矿石堆场现场监控图片 图 4-5 日照港矿石码头自动化控制系考虑到进行国家铁矿石储备时，储备规模非常大，储备时间也相对较长此堆存费用应适当优惠，如果按照 6 折折算的话，储备 1000 万吨铁矿石的
【参考文献】

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本文编号：2858154