加快建设世界级船队步伐——中国船级社“十三五”成就巡礼之船队篇

发布时间：2020-11-06 19:41

　　 正今年,是"十三五"规划的收官之年,是加快交通强国建设的紧要之年。站在2020年这样一个关键的时间节点,回望并总结这五年来的经验与成果,对于谋划"十四五"发展、制定长远发展规划具有重要意义。"十三五"期间,中国船级社(CCS)不仅实现了国际航行船舶入级吨位破亿吨,同时还实现了各类运输船舶和高新技术船舶的全面涵盖,经CCS检验的船舶和认证的船舶经受住了全球信誉度最高的三大港口国组织的严格检查,并长期保持在巴黎备忘录、东
【部分图文】：

40万吨智能VLOC

在船舶绿色化方面，CCS利用先前启动的“绿色船舶计划”成果，于2012年及时推出全球首部《绿色船舶规范》，并相继编制《船舶能效设计指数（EEDI）验证指南》《船舶能效管理认证规范》《内河绿色船舶规范》等技术文件，为开发绿色船型奠定了基础。之后还陆续发布了《天然气燃料动力船舶规范》《液化天然气燃料加注船舶规范》《液化天然气浮式储存和再气化装置构造与设备规范》等规范，《绿色船舶规范》已全新升级为《绿色生态船舶规范》，助力船舶工业不断取得新硕果的同时，还引领了航运造船绿色风尚，对中国造船业转变设计和建造理念、提升整体竞争力具有积极的指导和促进作用，同时也吸引了一大批大型、高技术、高附加值的绿色船舶加入CCS级船队，如40万吨超大型矿砂船、21000TEU集装箱船、30万吨VLCC、17.4万立方LNG运输船、液化石油气（LPG）船运输船、13500TEU智能集装箱船等。CCS在低碳、节能、绿色、环保船型项目上的研究，积极推动了我国绿色航运发展，有效提升了我国航运造船企业的市场竞争力，再次充分体现了CCS的强大引领力。加快建设一流船队

“十三五”期间，CCS不断加大科研力度，一批超大型、高技术、高附加值船舶加入CCS船队，实现了30万吨VLCC、40万吨VLOC、21000TEU集装箱船、17.4万立方液化天然气（LNG）运输船以及豪华邮轮、超大型液化气船(VLGC)、极地科考船、海警船、半潜船、大型深潜器以及江海直达船等高新船型、特殊船型领域的全面覆盖。特别是进入2018年以来，CCS高附加值、超大型船更是迎来全面喷发，让业界逐渐认识到了CCS迅速提升的综合实力。图2 40万吨智能VLOC
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