易车公司汽车电商业务的发展研究
发布时间：2017-04-19 23:10
本文关键词：易车公司汽车电商业务的发展研究，，由笔耕文化传播整理发布。
【摘要】：汽车工业是国家最重要的产业之一,创造了巨大的经济价值；互联网产业是21世纪蓬勃发展的科技行业,在国家万众创新和互联网+概念的影响下,成为了我国经济转型的一个重要支撑行业。近年来经济环境波动巨大,汽车行业面临困境,互联网行业也进入寒冬,虽然整体市场还在增长,但企业生存压力巨大。本文的研究对象易车公司横跨这两个重要行业,面临更为严峻的外部环境,为实现企业可持续发展,保持行业领先地位,需要尽早做出战略规划,提前准备业务调整,避免危机影响进一步扩大。基于上述背景情况,本文对易车公司发展电商的情况,做了较为详细的阐述：发现易车业务面临瓶颈后,分析主客观因素和自身优劣势,研究可能的电商发展方向,通过对消费端和销售端的市场调研,确定电商模式大方向,并设计产品模式,最后通过试运营后的反馈分析,确认电商业务模式取得成功,同时指出后期发展需要注意的问题,并简要地介绍了业务未来的可拓展空间。通过本文对易车发展汽车电商业务的研究,我们看到：企业创新业务即是客观因素迫使,也是主观寻求发展的过程。易车汽车电商业务的初步成功,给予同类互联网企业一个鲜活的案例。易车发展电商的选择、产品设计的方法等,给予同类企业提供了更多的参考素材。
【关键词】：汽车电商 产品模式 运营分析 模式设计
【学位授予单位】：华东理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F426.471;F724.6
【目录】：
- 摘要5-6
- Abstract6-10
- 第1章 绪论10-14
- 1.1 研究背景10-12
- 1.1.1 行业背景介绍10
- 1.1.2 公司介绍10-12
- 1.2 研究意义12
- 1.3 研究思路和方法12-14
- 1.3.1 研究思路12
- 1.3.2 研究方法12-14
- 第2章 基础理论14-20
- 2.1 电子商务及O2O电子商务的相关概念14-16
- 2.1.1 电子商务的定义14
- 2.1.2 电子商务模式的定义和种类14-15
- 2.1.3 O2O概念15
- 2.1.4 O2O电商与传统电商模式的对比15-16
- 2.2 汽车电子商务的相关概念16-17
- 2.2.1 汽车电商的含义及应用模式16
- 2.2.2 汽车电商销售模式16-17
- 2.3 汽车电商产品设计的相关理论17-18
- 2.3.1 根据发展趋势设计汽车电商产品17
- 2.3.2 根据O2O模式特性设计汽车电商产品17-18
- 2.3.3 根据相对传统渠道的优势设计汽车电商产品18
- 2.4 汽车行业概念解释18-20
- 第3章 易车发展汽车电商业务的背景及市场需求研究20-30
- 3.1 互联网行业的电子商务案例20-21
- 3.2 易车公司发展汽车电商的内外部因素21-24
- 3.2.1 源自汽车行业的影响21-22
- 3.2.2 媒体价值的下降22-23
- 3.2.3 营收增速减缓23
- 3.2.4 竞品快速发展23-24
- 3.3 易车公司发展汽车电商的模式介绍及分析24
- 3.4 易车发展汽车电商的优势24-25
- 3.4.1 专业化的背景24
- 3.4.2 媒体矩阵的流量支持24
- 3.4.3 人才配置完善24
- 3.4.4 客观政策的支持24-25
- 3.5 易车发展电商业务的市场调研分析25-30
- 3.5.1 来自B端(厂商、经销商集团、经销商)的调查分析25-27
- 3.5.2 来自C端(消费者)角度的调研27-30
- 第4章 易车公司O2O新车电商产品设计30-39
- 4.1 易车汽车电商模式的设计分析30
- 4.2 针对B端需求的产品设计30-34
- 4.2.1 突出成交效果30-31
- 4.2.2 避免恶性竞争31-32
- 4.2.3 合理收费模式32-33
- 4.2.4 大力推广宣传33
- 4.2.5 特色服务支持33-34
- 4.3 针对C端痛点的产品设计34-35
- 4.3.1 便捷且实惠34
- 4.3.2 消费无陷阱34-35
- 4.3.3 专业性指导35
- 4.3.4 车源渠道好35
- 4.3.5 隐私无骚扰35
- 4.4 易车O2O新车电商产品模式及创新点35-39
- 4.4.1 易车O2O新车产品模式35-37
- 4.4.2 易车电商的价值37
- 4.4.3 易车电商产品模式的创新点37-39
- 第5章 易车电商测试运营情况的分析研究39-53
- 5.1 测试运营情况介绍39
- 5.1.1 测试运营背景介绍39
- 5.1.2 测试运营的补贴政策39
- 5.2 测试运营数据反馈39-41
- 5.2.1 基础数据情况39-40
- 5.2.2 运营数据成长性40-41
- 5.3 来自B端合作伙伴的运营反馈情况41-45
- 5.3.1 测试运营后经销商的反馈41-42
- 5.3.2 测试运营后厂商的反馈42-43
- 5.3.3 B端合作存在的问题43-45
- 5.4 来自消费者的反馈45-48
- 5.4.1 成功购车人群的调研反馈45-46
- 5.4.2 未成功购车人群的调研46-48
- 5.4.3 运营C端消费者面临问题48
- 5.5 来自业内市场的反馈48-49
- 5.5.1 来自汽车行业的反馈48-49
- 5.5.2 竞争的市场反应49
- 5.6 易车电商现有问题的后续工作49-53
- 5.6.1 模式升级50-51
- 5.6.2 提供多元化服务51
- 5.6.3 人才的培养和稳固51
- 5.6.4 技术支撑产品创新51-52
- 5.6.5 打造品牌影响力52-53
- 第6章 研究结论与展望53-56
- 6.1 研究结论53
- 6.2 研究局限53
- 6.3 研究展望53-56
- 6.3.1 汽车后市场54
- 6.3.2 汽车金融产品54
- 6.3.3 手车交易54
- 6.3.4 汽车消费数据54-55
- 6.3.5 车联网55-56
- 参考文献56-58
- 致谢58-59
- 卷内备考表59
【参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
1 王健民;;汽车市场现状与发展趋势[J];品牌(下半月);2015年09期
2 郭海玲;;基于O2O平台的汽车行业网络营销模式构建与应用[J];企业经济;2015年08期
3 赵欢;;迎接汽车行业新的转折点[J];时代汽车;2015年06期
4 邹罗;;汽车电商更适合B2C模式还是O2O模式?[J];重型汽车;2015年02期
5 张翔;;汽车互联网产业的春天[J];上海信息化;2015年03期
6 黄燕婷;;特斯拉的营销策略[J];高科技与产业化;2015年02期
7 郭月婷;;汽车电商作为新兴业态将成为下一个投资热点[J];环渤海经济w
本文编号：317353
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