中国汽车产业技术供应链研究

发布时间：2024-06-13 21:41

　　随着知识经济时代的来临,创新正日益成为企业生存与发展的不竭动力源泉,成为一个国家经济可持续性发展的重要驱动因素。对于汽车产业而言,随着分工越来越细,零部件产业与整车产业之间日趋脱离,创新体系与生产、营销体系逐渐分离,以技术供应链为主要形式的协同创新已成为汽车技术创新的主要组织方式。从我国汽车产业技术能力演化看,依靠引进国外技术和设备所产生的外溢效应,本土汽车产业的研发能力从无到有,不断发展壮大。特别是近年来,依靠供应链形式的整体协同创新,我国已在发动机、变速器等关键技术领域取得的重要突破,这不仅标志着我国汽车产业的技术能力达到了新的历史高度,更推动了我国汽车技术供应链的不断完善与发展。但是,应该看到我国汽车产业技术供应链的发展仍然受到核心技术缺乏、R&D投入不足、组织效率相对较低等一系列瓶颈因素的制约,因此,对中国汽车产业技术供应链的技术效率与组织效率进行实证分析,提出推进技术供应链发展的相应对策,对于中国汽车产业发展,乃至整个国民经济发展都具有深远意义。 本研究紧密围绕“中国汽车产业技术供应链研究”的选题,在分析中国汽车产业和汽车技术供应链取得发展成就的基础上,利用网络DEA...

【文章页数】：156 页

【学位级别】：博士

【部分图文】：

图1-3中国汽车技术供应链概念模型

图1-3中国汽车技术供应链概念模型论文的主要内容本文遵循产业组织理论和供应链理论框架，应用定量研究方法，深入研究中业创新问题，论文拟分8章，具体章节安排如下：章，绪论。阐述论文的选题的目的和意义，国内外相关研究综述，汽车技术概念体系，论文主要内容和研究方法与技术路线。第二....

图4-2内资驱动的创新型技术供应链

图4-2内资驱动的创新型技术供应链项国内空白。值得一提的是吉利、奇瑞等中国民营汽车企业都不约而同地围绕新技术、通过知识交流来构建核心零部件供应体系，一方面获得了配套体系能续提升，同时也获得了更好的性价比。比较而言，在一汽大众，一个车间所需模具费用高达1.5亿元，而相应的建....

图4-3产学研共同参与的合作型技术供应链

值得一提的是吉利、奇瑞等中国民营汽车企业都不约而同地新技术、通过知识交流来构建核心零部件供应体系，一方面获得了配套体续提升，同时也获得了更好的性价比。比较而言，在一汽大众，一个车间模具费用高达1.5亿元，而相应的建设项目在吉利的宁波基地大概支出仅左右。一汽大众捷达的卡具引进费....

图6-1供应链协作全视角分类框架

是使产品在通过供应链时得以增值，并以正确的数量、正确的规格、正确的时间和有竞争力的成本送到地理上十分分散的用户手中。从供应链发展的历史看，其核心思想在于一体化（Integration），既表现为采购、生产、运输、仓储等活动的功能一体化（functionalintegration....

本文编号：3993681