CAFC、NEV双积分与碳配额法规综合研究与组合政策思考

发布时间：2017-09-28 12:20

  本文关键词：CAFC、NEV双积分与碳配额法规综合研究与组合政策思考

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【摘要】：针对工信部最新出台的CAFC、NEV双积分管理办法以及发改委此前出台的碳配额管理办法,在比较了美国、欧洲和日本这三个国家和地区相应的汽车节能减排及新能源法规的基础上,对中国的最新法规进行了深入解读和情景分析,并就三种积分法规的核心诉求、相关关系以及优化方向展开了全面研究和综合剖析,最后提出了中国汽车产业节能减排组合政策的具体建议。
【作者单位】： 清华大学汽车产业与技术战略研究院;清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;
【关键词】： 汽车产业 CAFC法规 NEV积分 碳配额管理 节能减排 政策建议
【基金】：科技部国家科技创新战略研究专项——新能源汽车创新发展战略研究(ZLY2015017) 北京市自然科学基金——“绿色背景”建设背景下的汽车产业链生态效益评价研究(9162008) 北京科委新能源汽车电池技术发展前沿跟踪及预测研究(Z16110800310000)
【分类号】：X196;F426.471
【正文快照】： 当前,中国汽车产业可持续发展面临的节能减排压力不断增大[1]:一方面,2015年中国石油对外依存度已高达60.6%[2],而汽车是燃油消耗的大户,因此汽车节能事关国家能源安全;另一方面,作为全球碳排放总量第一大国,中国近年来相继签署多项国际减排协议,明确承诺将在2030年左右使CO2

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1 任晓玲;CAFC敦促专利上诉与抵触委员会关注证据记录[N];中国知识产权报;2007年

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本文编号：935805