我国汽车消费信贷风险的成因及控制策略研究
【学位授予单位】:中南大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:F832.4;F426.471
【图文】:
1354 19992000200120022003200420052006200720082009图1一 21999一009年我国汽车销量及增长率(来源于汽车工业协会信息发布会).2选题惫义及目的从国际上看,发展汽车消费信贷是活跃和扩大汽车消费的重要支撑。虽然我国汽车金融市场蕴藏着巨大的发展潜力,但是目前国内汽车消费信贷远低于世界其他国家,导致这种情况的现实因素是多方面的。首先,我国汽车消费信贷在时间上起步较晚,直到1998年10月,中国人民银行才发布了《汽车消费贷款管理办法》,允许中、农、工、建四大国有银行开展汽车消费信贷业务川。其次风险过高是我国汽车消费信贷业务发展缓慢的一个最主要的因素。中国汽车消费信贷风险产生的原因来自多个因素,基本上分为借款人因素、银行内部因素、社会因素三个方面[2l。从宏观面来看主要是因为我国欠缺完善的信用制度
导致银行的车贷坏账率居高不下,2003年银行的汽车个人消费信贷坏账曾高达近千亿元,以致从2003年底起,大多数商业银行缩小了贷款业务,有的银行甚至退出汽车信贷市场,致使汽车消费贷款业务迅速下滑(参照图3一1)。2006年以来随着专业汽车金融公司数量增加及业务范围的不继扩大,2007年起,随着国家对汽车消费市场的政策支持,银行控制个人汽车消费贷款的风险控制能力和综合把握能力大幅度提高,各家商业银行重新杀回汽车消费信贷市场:招商银行“车购易”、民生银行“购车通”、工行“幸福快车”、中行“车贷宝”,市场份额一边倒地向银行方飞速提升,我国汽车金融业务开始有转暖迹象。0%溅%%0%O自,.上
虽然近年来有多家银行己经停止汽车贷款业务,四大商业银行也缩小了汽车贷款业务,目前我国的汽车金融市场整体上依然是以商业银行为主体。据央行初步统计(如图3一3所示),截至2008年底,全国各金融机构共发放汽车消费第22页共76页
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