大城市居民通勤行为的健康效应研究——以西安市为例
本文关键词：大城市居民通勤行为的健康效应研究——以西安市为例，由笔耕文化传播整理发布。
【摘要】：在对国内外相关研究进行梳理和总结的基础上,从大城市居民通勤行为健康效应的解析出发,以2013年在西安市发放的800份问卷调查为数据来源,以样本日常工作、生活的活动种类和持续时间是否同质、同量为依据,对问卷进行筛选,从而确保样本的健康状况基本是由通勤行为的差异性所导致的,最终筛选结果为475个。再采用BMI、代谢当量为指标,以众数为表征值,衡量不同通勤行为的健康效应。结果表明,步行的健康效应最高,公交、地铁等次之,私家车最低,且远远低于步行、公交和地铁。
【作者单位】： 西北大学城市与环境学院 城市规划系;西北大学体育教研部;清华大学建筑与城市研究所;
【关键词】： 通勤 健康 交通 规划对策
【基金】：2011年高等学校博士学科点专项科研基金联合资助课题(项目编号:20116101110014) 2014年西北大学科学基金项目(人文社科类)(项目编号:YX14233)
【分类号】：TU984
【正文快照】： #过30年来的改革开放,较之以往,中国城市特别是大城市巳经开始出现大量的笑31亚健康人群(陶映签,2010;方创琳,2010)o据2012年12月新浪网报道,中国城市白领亚健康比例达76%,真正意义上的“健康人”不到3%(新浪网,2012)。亚健康人群比重的居高不下表明中国城市居民,尤其是中青年
【参考文献】
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【共引文献】
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2 汤e，
本文编号：461881
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