体外预应力CFRP筋加固T形截面混凝土梁受弯性能试验研究

发布时间：2017-06-30 17:07

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【摘要】：通过体外预应力CFRP筋加固T形截面混凝土梁静力试验,研究体外预应力CFRP筋加固梁的受弯性能,包括受力过程、破坏形态、延性及CFRP筋应力增量等,分析张拉控制应力、非预应力配筋率和混凝土强度等级对加固梁受弯性能的影响。结果表明:与未加固梁相比,采用体外预应力CFRP筋加固,能显著提高混凝土梁的受弯承载力、整体刚度和极限变形能力,限制裂缝发展;张拉控制应力和非预应力筋配筋率对加固梁受弯承载力影响较为明显,而混凝土强度等级影响较小。基于试验结果,运用现有体外预应力混凝土结构理论,建立了体外预应力CFRP筋加固T形截面混凝土梁受弯承载力计算公式,可供实际工程设计参考。
【作者单位】： 武汉大学;
【关键词】： T形截面混凝土梁 体外预应力 加固 CFRP筋 受弯性能
【基金】：国家高技术研究发展计划(2009AA11Z102-2) 中央高校基金科研业务费专项资金(2012210020201)
【分类号】：TU375
【正文快照】： 引言重载铁路是提高铁路货物运能的关键设施。根据我国重载铁路运输现状和国际重载运输的发展趋势,我国今后重载运输主要发展方向是将既有线路轴重逐步提高到27~30t,而新建线路按照轴重30t建设。为满足既有线路改造的安全需求,重载铁路桥梁强化加固已成为我国重载铁路发展急需

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前7条

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3 于天来;张t旁，

本文编号：502717