斜入射SV波对地铁车站地震响应的影响

发布时间：2017-07-04 12:22

  本文关键词：斜入射SV波对地铁车站地震响应的影响

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【摘要】：在显式有限元法结合黏弹性人工边界的时域波动方法的基础上,建立了三维平面SV波斜入射的输入方法。半空间算例说明了该文方法具有较好的精度,并基于所建立的斜入射方法研究了地震波斜入射对北宫门地铁车站地震响应的影响。该算例结果表明:在地震波斜入射情况下,地铁车站的地震响应规律与垂直入射时的情况具有明显差异;斜入射角度对水平加速度响应并不敏感,但对竖向加速度影响较大;斜入射使得车站柱子构件的剪力和轴力明显改变,柱子轴力随着入射角增加而明显增大;边墙控制点的应力状态也受入射角的影响较大,各控制点的第一、第三主应力都出现了随着入射角度增加而增大的规律。在地铁车站等地下结构抗震研究中,应考虑地震波斜入射的影响。
【作者单位】： 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室;总参工程兵科研四所;
【关键词】： 地震波斜入射 SV波 地下结构 黏弹性人工边界 时域显式有限元
【基金】：973项目计划项目(2011CB013600) 北京市重大计划项目(8100001) 国家自然科学基金重大研究计划集成项目(91215301)
【分类号】：TU311.3
【正文快照】： 地铁车站等地下结构,由于受到周围岩体或土体介质的约束,一直被认为具有较好的抗震性能,因而长期以来对于地下结构的抗震研究远不如地上结构[1 2]。近年来,随着大量地下结构工程的建设,地下结构的抗震问题日益受到地震工作者的重视。特别是近二十年来,日本阪神地震、台湾集集

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本文编号：517783