公共设施布置与慢行出行行为的关系

发布时间：2017-08-11 15:41

  本文关键词：公共设施布置与慢行出行行为的关系

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【摘要】：选取典型居住小区开展意愿调查,采用多项Logit(MNL)模型建立居民非通勤慢行出行的个体行为模型,得出合理的公共服务设施布置能够促进居民在非通勤活动中采用慢行交通出行方式的结论,分析了按出行频率划分的非通勤活动的个体慢行出行受公共设施布置影响的相关程度,在此基础上,对居住区公共设施布置提出定性定量规划建议指标。
【作者单位】： 同济大学交通运输工程学院;
【关键词】： 公共设施 覆盖率 慢行出行 出行频率
【基金】：国家自然科学基金项目(51278363)
【分类号】：TU984.191
【正文快照】： 本文研究的慢行出行定义为步行和自行车交通。居住区公共设施是满足居民日常活动的场所,按使用性质可分为教育、医疗卫生、文化体育、休闲娱乐、商业购物、金融邮电等,公共设施规划指标的制定具有一定的灵活性,因此居住区公共设施的规划布置没有统一形式。虽然不同公共设施的

【共引文献】

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本文编号：656946