赣江中下游河段船舶溢油风险管理的研究

发布时间：2024-10-03 06:26

　　随着赣江流域航运市场的蓬勃发展,对石油的需求量与日俱增,油轮类船舶的数量日趋增多,加之船舶大型化程度加深,使得赣江流域的通航环境变得更加复杂。这一系列的因素导致赣江流域船舶溢油事故时有发生,给生态环境、社会经济和人类健康带来了恶劣影响,赣江流域的船舶溢油事故已成为制约长江经济带可持续性发展的紧迫问题。本文选取赣江中下游河段船舶溢油事故为主要对象,围绕赣江中下游河段船舶溢油风险问题展开研究。首先介绍赣江中下游河段船舶溢油状况的基本特点,包括赣江中下游水系河道特征、气象水文特征、船舶航运发展现状以及发生的溢油事故状况,选择了四大类一级风险因素:船员因素、船舶状况因素、气象因素和水文因素,以及船员操船水平、对规章制度的执行程度、船舶类型、船舶吨位、船龄、风、降水、雾、水况和潮流这10个二级风险子元素,分别运用AHP法和ANP法进行赣江中下游河段船舶溢油风险评价,进行综合比较得出,ANP法关注了各级元素内部指标间的关联性,准确地反映出了事物间的内在联系,这使运用ANP法求得的元素排序结果与赣江中下游河段船舶溢油风险管理的实际情况更加贴切,在实际的风险评价工作中更能发挥出优势,更加实用、高效和合理...

【文章页数】：70 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

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本文编号：4006860