基于BIM的城市轨道交通项目施工协同管理研究

发布时间：2020-04-14 21:52

【摘要】：21世纪以来,随着城市经济水平的提升,我国已有愈来愈多的城市具备建设城市轨道交通的条件,城市轨道交通进入快速发展新时期,其在建线路和建设投资均取得了快速增长。城市轨道交通项目作为一项庞大、复杂的综合性工程,与一般建设项目相比,通常具有项目规模宏大、结构复杂、专业性强,且参建单位众多、社会影响广等特征。首先,论文从项目管理理念、管理模式以及管理手段等几方面分析了城市轨道交通项目施工管理的现状,并通过文献分析和专家访谈进行归纳总结,从管理理念、管理组织和管理手段等三个方面分析了城市轨道交通项目施工管理存在的问题。基于城市轨道交通项目施工管理的特征、现状,从内部和外部两方面分析了城市轨道交通项目施工协同管理的驱动因素。通过文献分析以及专家访谈法筛选出了城市轨道交通项目施工协同管理的影响因素,并用主成分分析等方法,将协同管理的影响因素进行降维归类,构建了协同管理的模型,进而得出施工协同管理的实现需要以集成的信息平台为基础,并制定相应的标准、组织、制度措施等作为保障。在协同管理信息平台构建方面,提出了以BIM技术为核心,以总承包商为主导,以全员参与、实时性、通畅性为原则的协同管理信息平台构建方案,并以“纵向-时间”和“横向-参与主体”为框架,分析出基于BIM平台的项目各参与方的主要任务和协同管理的流程;在标准化方面,提出了要从BIM数据以及实施环境两方面加强标准化建设;在管理组织方面,提出了以联邦模式和主从模式相结合的,适用于城市轨道交通项目施工管理现状的虚拟模式;在管理制度方面,提出了以约束激励制度、教育培训制度以及评价反馈制度为核心的制度体系。通过以上措施的相互作用,打破要素之间的屏障,实现施工过程的各主要参与方之间的协同,实现优势互补、聚合放大的管理目的,提升城市轨道交通项目施工管理的综合效果。
【图文】：

里程,城市轨道交通,线路,城市轨道

个；超过１００公里的城市共计２４个。按制式结构进行划分，现阶段我国城市轨道逡逑交通主要包括地铁、轻轨、单轨、市域快轨、现代有轨电车、磁浮交通和ＡＰＭ七逡逑种，其在建线路里程及占比如图１－１所示。可以看出，地铁是我国目前城市轨道交逡逑通的主要构成［１］。逡逑１逡逑

专业划分,城市轨道交通

图２－１某市城市轨道交通项目专业划分图逡逑Ｆｉｇｕｒｅ邋２－１邋Ｐｒｏｆｅｓｓｉｏｎａｌ邋ｄｉｖｉｓｉｏｎｓ邋ｏｆ邋ｕｒｂａｎ邋ｒａｉｌ邋ｔｒａｎｓｉｔ邋ｐｒｏｊｅｃｔｓ邋ｉｎ邋ａ邋ｃｉｔｙ逡逑作为一个庞大的复杂系统工程，其细致而繁多的专业化分工导致城市轨道交逡逑通项目的参建主体众多。建筑、基础、轨道、机电以及通信等不同的分项工程都涉逡逑及到各自专业的施工承包主体［２］。这些参建单位之间既相互独立又相互关联，，专业逡逑接口复杂，如何使得各单位之间有序协同推动项目顺利实施，理解并实现城市轨道逡逑交通项目的设计目标，是其施工管理的难点。逡逑（３）作业环境差，项目风险氋逡逑城市轨道交通项目作为解决交通拥堵的重要手段，线路贯穿城市中心，周边人逡逑流量车流量大，导致外部建设环境复杂，土方施工、材料运输严格受限，水、暖、逡逑气、电、排等市政配套接入工程程序繁琐，手续复杂。并且，城市轨道交通工程包逡逑含着大量的地下线路，其施工作业受制于城市地下空间以及施工难度，城市轨道交逡逑通工程地下线路施工空间需要尽量缩减。作业面的狭小，对施工过程中各单位间的逡逑协同提出了更高的要求。逡逑，、
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：U239.5;F572

【参考文献】