基于全生命周期的高铁技术知识产权风险管理研究

发布时间：2021-10-15 22:21

　　近年来,我国铁路通过大力推进高铁技术创新,构建了完善的高速铁路技术体系,高速铁路技术水平得到快速发展,同时也开展了一系列科技创新知识产权保护工作。但是,目前我国高铁技术的知识产权管理体系还不够完善,知识产权保护意识有待提高,导致我国高铁技术的自主创新成果得不到充分保护,在国内外市场将被动面对各种知识产权风险挑战。同时,在理论界国内外学者针对高铁技术知识产权风险管理的研究还几乎处于空白状态,这也为本研究赋予了更为重要的意义。因此,本文将研究探索基于全生命周期的高铁技术知识产权风险管理模式,以期为我国企业提前预判高铁技术的知识产权风险、保护我国高铁技术的自主知识产权提供借鉴和参考。首先,本研究提出一个形象、直观的由一个组织机构、两条管理主线、三个风险管理模型构成的基于全生命周期的高铁技术知识产权风险管理体系框架。一个组织机构是指高铁技术知识产权风险管理组织机构,两条管理主线是指围绕技术产品生命周期（技术研发、成果保护及市场运营）和风险管理生命周期（风险识别、风险评估、风险应对）,三个风险管理模型是指技术研发阶段的风险管理模型、成果保护阶段的风险管理模型、市场运营阶段的风险管理模型,以此来开... 

【文章来源】：中国铁道科学研究院北京市

【文章页数】：169 页

【学位级别】：博士

【文章目录】：
致谢
摘要
ABSTRACT
1 绪论
    1.1 研究背景、研究问题及选题意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究问题
        1.1.3 选题意义
    1.2 基本概念界定
    1.3 文献综述
        1.3.1 基础理论方法综述
        1.3.2 我国知识产权风险管理政策研究
        1.3.3 知识产权管理相关研究
        1.3.4 风险管理相关研究
        1.3.5 知识产权风险管理相关研究
        1.3.6 高铁技术知识产权风险管理相关研究
    1.4 研究内容、思路和方法
        1.4.1 研究内容
        1.4.2 研究思路
        1.4.3 研究方法
        1.4.4 创新价值
2 基于全生命周期的高铁技术知识产权风险管理体系模型
    2.1 我国高铁技术知识产权管理现状
    2.2 基于全生命周期的知识产权风险管理体系框架设计
    2.3 高铁技术知识产权风险管理组织机构设计
        2.3.1 设置原则
        2.3.2 机构设置
    2.4 高铁技术知识产权风险管理模型设计
        2.4.1 技术研发阶段的风险管理模型
        2.4.2 成果保护阶段的风险管理模型
        2.4.3 市场运营阶段的风险管理模型
    2.5 小结
3 高铁技术知识产权的风险识别
    3.1 高铁技术知识产权风险识别方法设计
        3.1.1 专利数据检索策略
        3.1.2 全生命周期的知识产权风险识别方法
    3.2 高铁技术知识产权风险构成识别
        3.2.1 技术研发阶段的知识产权风险
        3.2.2 成果保护阶段的知识产权风险
        3.2.3 市场运营阶段的知识产权风险
    3.3 案例分析
        3.3.1 高速动车组全生命周期的知识产权风险识别
        3.3.2 高铁技术在“走出去”主要国家的知识产权风险识别
    3.4 小结
4 基于BSC和 AHP的高铁技术知识产权风险评估模型
    4.1 高铁技术知识产权风险评估指标体系的构建
        4.1.1 风险评估指标体系的构建流程
        4.1.2 风险评估指标体系框架设计
        4.1.3 风险评估指标的设计
        4.1.4 风险评估指标体系的构建
    4.2 高铁技术知识产权风险评估模型
        4.2.1 风险评估指标权重的确定
        4.2.2 风险评估指标的无量纲化计算
        4.2.3 高铁技术知识产权风险的综合评价模型
    4.3 高铁技术知识产权风险综合评估
        4.3.1 综合评价指标的评价方法
        4.3.2 预警临界值的确定
    4.4 小结
5 高铁技术知识产权的风险应对策略
    5.1 基于全生命周期的高铁技术知识产权风险应对策略矩阵
    5.2 技术研发阶段的知识产权风险应对策略
        5.2.1 研判目标市场的知识产权法律环境
        5.2.2 分析目标市场的专利布局现状
        5.2.3 规避设计
    5.3 成果保护阶段的知识产权风险应对策略
        5.3.1 专利挖掘
        5.3.2 专利布局
    5.4 市场运营阶段的知识产权风险应对策略
        5.4.1 诉前防御
        5.4.2 诉讼应对
        5.4.3 诉后应对
        5.4.4 知识产权价值评估
    5.5 小结
6 我国高铁技术知识产权风险管理实证分析
    6.1 A国高铁技术知识产权风险识别
        6.1.1 A国高铁技术专利检索
        6.1.2 A国高铁知识产权风险分析
    6.2 A国高铁技术知识产权风险评估
        6.2.1 风险评估指标值计算
        6.2.2 风险指标的综合评价
        6.2.3 知识产权风险综合评价
    6.3 A国高铁技术知识产权风险应对
        6.3.1 成果保护阶段的知识产权风险应对
        6.3.2 市场运营阶段的知识产权风险应对
    6.4 小结
7 我国高铁技术知识产权风险管理的策略建议
    7.1 完善知识产权管理体系,实现全生命周期管理
    7.2 加强知识产权挖掘与布局,保护自主创新成果
    7.3 重视知识产权情报分析,提高风险防控能力
    7.4 加强知识产权协同应对,有效降低海外风险
    7.5 加强知识产权人才培养,增强知识产权意识
8 结论
    8.1 研究结论
    8.2 主要创新点
    8.3 未来研究展望
参考文献
附录 A：高铁技术知识产权风险评估指标的权重打分表
附录 B：A国高铁技术知识产权风险的定性指标打分表
作者简历及攻读博士学位期间取得的科研成果
学位论文数据集


【参考文献】：
期刊论文
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[2]雅万高铁知识产权风险防控研究[J]. 王晓刚,夏洋.  中国铁路. 2018(12)
[3]大数据发展下的知识产权担保风险评估指标体系[J]. 马毅,李迟芳,周鸿.  企业经济. 2018(07)
[4]中国高铁在“一带一路”沿线国家和地区知识产权权益保护研究——以俄罗斯市场为例[J]. 王晓刚,于立彪.  知识产权. 2018(07)
[5]复杂产品系统研发过程技术风险评估研究[J]. 邓杰,颜峰,黄育秋,朱长军,牟晖,田迪.  科技创新与应用. 2017(35)
[6]我国高速铁路专利预警机制的研究[J]. 王晓刚.  铁道运输与经济. 2017(10)
[7]浅谈专利侵权法律风险防范[J]. 柴晓莉.  航天工业管理. 2017(10)
[8]专利技术价值评估方法研究综述[J]. 孟钰莹.  情报探索. 2017(09)
[9]专利技术价值评估及实证研究[J]. 杨思思,郝屹,戴磊.  中国科技论坛. 2017(09)
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博士论文
[1]基于价值链理论的企业法律风险管理体系研究[D]. 黄正.南京理工大学 2007
[2]专利联盟中企业的专利战略研究[D]. 任声策.上海交通大学 2007
[3]复杂产品研发的技术风险分析与应用研究[D]. 陈明.同济大学 2006

硕士论文
[1]代建项目风险评价模型构建研究[D]. 黄享清.浙江大学 2016
[2]S研究所知识产权风险管理问题研究[D]. 陈春媛.苏州大学 2016
[3]基于全寿命周期的电网工程项目风险管理研究[D]. 徐文雅.华北电力大学(北京) 2016
[4]基于BIM技术的全寿命周期风险管理实践研究[D]. 魏亮华.南昌大学 2013
[5]基于模糊层次分析的企业法律风险评估研究[D]. 付晓传.大连理工大学 2011
[6]全球化趋势下我国知识产权风险研究[D]. 聂清雯.南昌大学 2010
[7]专利预警评价体系构建及其实证研究[D]. 陈志勋.山西财经大学 2010
[8]基于指标体系的企业专利预警机制研究[D]. 李静.重庆大学 2009
[9]企业战略预警反应系统研究[D]. 谭国.广西大学 2006
[10]基于随机网络的工程项目经济风险分析[D]. 陈军.天津大学 2005



本文编号：3438719