基于惯容器的动力反共振隔振器隔振特性分析

发布时间：2017-10-20 23:13

  本文关键词：基于惯容器的动力反共振隔振器隔振特性分析

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【摘要】：基于一种新型惯性元件——惯容器,设计一种新型动力反共振隔振器,研究该隔振器的低频线谱隔振性能,为舰船动力设备的低频线谱隔振研究提供新思路和理论借鉴。考虑隔振基础的非刚性,建立了此种隔振器的动力学模型,分析了系统的动力学特性和振动传递特性,讨论了相关元件参数(弹簧刚度,阻尼系数,惯容值等)对隔振器隔振性能的影响。分析表明并联惯容器后可使隔振器的固有频率降低,使得隔振器具有更低的隔振频段;同时可形成一个反共振频率,当激振频率在该反共振频率附近时具有优良的隔振性能,从而实现良好的低频线谱隔振。
【作者单位】： 华中科技大学船舶与海洋工程学院;
【关键词】： 惯容器 动力反共振 振动控制 隔振效果 线谱
【基金】：国家自然科学基金项目(51479079) 船舶预研支撑技术基金项目(13J1.3.2)
【分类号】：TB535
【正文快照】： 网络出版地址:http://www.cnki.net/kcms/detail/23.1390.u.20160829.1422.064.html反共振指的是弹性系统在某些特定频率的激励作用下,多自由度系统某些部位出现谐和反应等于零的情形,也就是指在某些频率上系统某些部位的动柔度(导纳)为零[1]。反共振现象得到了许多学者的关注

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本文编号：1069922