基于风洞试验的高速远程滑坡气垫效应再研究

发布时间：2017-11-11 01:25

  本文关键词：基于风洞试验的高速远程滑坡气垫效应再研究

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【摘要】：为了研究抛射型高速远程滑体的运动规律,在低速风洞进行了滑体模型风洞试验。试验模拟了不同离地高度、运动速度、地形和气垫效应情况下,滑体凌空飞行的气动特性,测定了滑体飞行的空气动力学参数。试验结果表明:滑体运动速度的增大将导致升力系数减小,尤其是在飞行速度较小时;模型离地越近升力系数越大,地面效应越明显;沟谷地形的地面效应较平坦地形更为明显;在气垫效应和沟谷地形耦合作用下,升力系数显著增大且主要来自气垫效应。
【作者单位】： 上海交通大学土木工程系;中国地质环境监测院;
【基金】：国家自然科学基金项目(41272382)
【分类号】：P642.22
【正文快照】： 近年来,我国西部地区由于强降雨、地震和人类活动等造成的高速远程滑坡频发[1~5]。高速远程滑坡大多呈现启程高位滑动-近程凌空飞行-远程碎屑流等复合运动模式,由于其冲击能量巨猛难以阻挡,滑动速度极快难以逃逸,滑行距离远且滑动方向曲折难以预测的特点,一旦发生便可造成重大

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本文编号：1169227