基于颗粒阻尼的封闭空腔场点降噪研究

发布时间：2017-12-27 00:09

  本文关键词：基于颗粒阻尼的封闭空腔场点降噪研究　出处：《华中科技大学学报(自然科学版)》2016年06期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：提出应用颗粒阻尼进行封闭空腔目标场点的降噪处理的方法,对薄钢板焊接而成的形似乘用车的封闭空腔进行板件贡献量分析,找到了对空腔内目标场点的峰值声压贡献量最大的板件,并通过粘贴某型颗粒阻尼器的方法对目标场点的声压进行了优化.对颗粒阻尼器粘贴在封闭空腔不同位置的目标场点声压进行实验比较,验证了板件贡献量分析的正确性;对封闭空腔上添加颗粒阻尼器容器、与颗粒阻尼器质量相同的附加质量和颗粒阻尼器三种情况的场点声压进行实验对比,并分析了颗粒阻尼对封闭空腔内目标场点声压的影响;最后通过实验与仿真数据对比的方法,验证了颗粒阻尼器的阻尼损耗因子在仿真计算中的应用方法.
[Abstract]:The application of particle damping method for noise reduction of closed cavity targets points, closed cavity into the shape of passenger cars on thin steel plate welding panelcontributionanalysis, found the plate peak pressure contribution on the field goal in the cavity of the largest, and by sticking method of a particle damper on the target the pressure field is optimized. The particle damper paste experiment in the closed cavity in different position of the target field point pressure comparison, verify the panel contribution analysis is correct; the experiment field of particle damping and added mass enclosed cavity add particle damper container, with the same quality of the particle damper in three cases the sound pressure, and analyzed the influence of particle damping on closed cavity target farfield pressure; finally through the comparison experiment and simulation data, verify the particles The application method of damping loss factor of damper in simulation calculation.
【作者单位】： 武汉科技大学汽车与交通工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51105283)
【分类号】：TB535
【正文快照】： 黏弹性阻尼材料常被用来抑制车身薄壁件的振动,进而使车内的噪声得到控制.国内汽车工业常用沥青等复合材料,但沥青材料的缺点是其阻尼特性随温度的变化较大、稳定性较差、在较高温度时释放有害气体等[1].然而颗粒阻尼技术解决了这些问题,它具有对结构刚度影响很小,几乎不增加，

本文编号：1339420