岷江上游古堰塞湖相沉积地层工程地质特性研究

发布时间：2018-02-24 12:44

  本文关键词： 岷江上游 古堰塞湖相沉积地层 工程地质特性　出处：《公路》2017年05期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：古堰塞湖相沉积地层是岷江上游地区公路建设中常遇到的第四纪地层,其工程性质较差,给公路建设带来了诸如路基沉陷、边坡失稳等工程地质问题。文中在野外调研基础上,通过多种测试试验手段,研究了该地层的矿物成分、颗粒组成及基本工程地质特性。结果表明,该地层主要由粉粒和黏粒组成,矿物成分以伊利石、绿泥石和石英为主,天然状态下,具有孔隙比中等偏高、渗透系数小、饱和度普遍较大等特征。虽然该地层经过了长时间固结,且具有一定胶结,但总体来讲抗剪强度仍然较低,压缩性也较为明显。
[Abstract]:Guyan lake facies sedimentary stratum is the Quaternary strata often encountered in highway construction in the upper reaches of Minjiang River. Its engineering properties are poor, which brings engineering geological problems such as subgrade subsidence and slope instability to highway construction. The mineral composition, particle composition and basic engineering geological characteristics of the formation are studied by various test methods. The results show that the formation is mainly composed of silt and clay, and the mineral composition is mainly composed of Illite, chlorite and quartz. In the natural state, it has the characteristics of medium high porosity ratio, low permeability coefficient, high saturation and so on. Although the formation has been consolidated for a long time and has some cementation, the shear strength is still relatively low on the whole. Compressibility is also more obvious.
【作者单位】： 地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室(成都理工大学);四川省交通运输厅交通勘查设计研究院;
【基金】：四川省交通科技项目,项目编号2014D-6
【分类号】：P642;U412.22

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本文编号：1530291