MR阻尼器瞬态温度场的多场耦合仿真及试验

发布时间：2018-03-22 22:18

  本文选题：MR阻尼器　切入点：能量转化　出处：《船舶工程》2017年02期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为了考察MR阻尼器工作时的温度特征,对其瞬态温度场进行了多场耦合仿真与试验。基于MR阻尼器工作过程的能量转化,计算热学参数,建立非稳态多场耦合仿真模型。用FLUENT软件求解MR阻尼器瞬态温度场,用温度传感器监测MR阻尼器外壁温升,对比分析仿真与试验结果,并讨论综合散热系数的影响。研究表明,MR阻尼器瞬态温度场呈现以活塞为中心向两端盖递减的梯度分布,5 000 s后逐渐趋于稳定;仿真与实测数据高度拟合,偏差小于6%;综合散热系数主要影响1 000 s后的温度变化,从7.06提高到30.11时,阻尼器最终温度下降24.35%。研究结果可为MR阻尼器结构参数优化与散热系统设计提供参考。
[Abstract]:In order to investigate the temperature characteristics of Mr dampers, the transient temperature field of Mr dampers is simulated and tested by multi-field coupling. Based on the energy conversion of Mr dampers, the thermal parameters are calculated. The transient temperature field of Mr damper is solved by FLUENT software, and the temperature rise of external wall of Mr damper is monitored by temperature sensor. The results of simulation and test are compared and analyzed. The influence of comprehensive heat dissipation coefficient is also discussed. The results show that the transient temperature field of Mr dampers tends to be stable after 5 000 s, when the temperature field of Mr dampers decreases from the piston center to the two end caps, and the simulation results are fitted with the measured data. The deviation is less than 6 and the comprehensive heat dissipation coefficient mainly affects the temperature change after 1 000 s, from 7.06 to 30.11, the final temperature of the damper drops 24.355.The results can provide reference for the optimization of the structure parameters of the Mr damper and the design of the heat dissipation system.
【作者单位】： 宁波大学海运学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51675286) 浙江省科技计划资助项目(2013C31045) 浙江省科技厅创新团队资助项目(2013TD21)
【分类号】：TB535

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