基于超高速真空管道交通系统运行能耗的研究

发布时间：2018-03-27 20:37

  本文选题：真空管道交通　切入点：运行能耗　出处：《真空科学与技术学报》2017年02期

【摘要】：采用数值模拟的方法对不同参数下真空管道交通(ETT)系统的运行能耗进行了深入分析,结果表明:当管内压力一定时,提高列车运行速度及系统阻塞比,列车牵引力能耗迅速增长,而维持系统真空度的能耗会降低。但随着列车运行速度的提高,ETT系统运行的总能耗先减小后增大,存在最小值,且随着系统阻塞比的增大,促使系统总运行能耗最小的列车运行速度减小;同时,阻塞比增大会降低真空管道系统建设成本降低。与动车组CRH 3总运行能耗相比,当列车运行速度为345km/h时,在标准大气压力环境下的CRH 3动车组总运行能耗相当于ETT系统总运行能耗的5倍左右,因此ETT系统更具有高速低耗的优越性。
[Abstract]:The operation energy consumption of vacuum pipeline traffic ETT system under different parameters is analyzed by numerical simulation. The results show that when the pressure in the pipe is constant, the train running speed and system blocking ratio can be improved. With the increase of train speed, the total energy consumption of ETT system first decreases and then increases, there is a minimum value, and with the increase of congestion ratio of the system, the energy consumption of the train traction system increases rapidly, while the energy consumption of maintaining the vacuum degree of the system decreases. At the same time, the increase of blocking ratio will reduce the construction cost of vacuum pipeline system. Compared with the total energy consumption of EMU CRH 3, when the train speed is 345km/h, The total operating energy consumption of CRH 3 EMU under standard atmospheric pressure environment is about 5 times of that of ETT system, so ETT system has the advantage of high speed and low consumption.
【作者单位】： 青岛科技大学机电工程学院;
【分类号】：U17;TB79

【参考文献】

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【共引文献】

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5 张s，

本文编号：1673159