基于流量控制的负载敏感液压系统防冲击试验

发布时间：2018-04-12 11:39

  本文选题：负载敏感系统 + 液压冲击　； 参考：《广西大学学报(自然科学版)》2017年06期

【摘要】：针对主阀关闭时泵排量调节滞后于主阀关闭速度而产生冲击的问题,提出在泵出口与负载敏感口之间设置防冲击阀以泄出多余流量来削减系统冲击的方法。以负载敏感液压系统为对象,设计了基于Lab VIEW的负载敏感系统的液压测控台架,并在此基础上研究了在不同系统压力、流量和阀关闭时间的液压系统冲击特性。结果表明,系统流量、阀关闭时间以及系统负载等影响液压系统的冲击特性;相比未安装防冲击阀的系统,安装防冲击阀后,液压系统的压力冲击可从原来的最大冲击65%削减到10%,有效地减少系统冲击;负载压力越大,防冲击消除效果越好,系统稳定性得到提高。
[Abstract]:In view of the impact caused by the pump displacement adjustment lagging behind the main valve closing speed when the main valve is closed, the method of setting the anti-shock valve between the pump outlet and the load sensitive port to reduce the system impact by releasing the excess flow rate is put forward.Taking the load-sensitive hydraulic system as the object, the hydraulic measurement and control bench of the load-sensitive system based on Lab VIEW is designed, and the impact characteristics of the hydraulic system under different system pressure, flow rate and valve closing time are studied.The results show that the impact characteristics of hydraulic system are affected by system flow rate, valve closing time and system load.The pressure shock of the hydraulic system can be reduced from the original maximum impact of 65% to 10%, which can effectively reduce the system impact, and the greater the load pressure, the better the anti-shock effect and the better the system stability.
【作者单位】： 长安大学公路养护装备国家工程实验室;长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室;陕西交通职业技术学院汽车工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51408046) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(310825153301)
【分类号】：TH137

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本文编号：1739571