基于LuGre摩擦模型的液压缸爬行现象研究
本文选题:爬行 + 摩擦模型 ; 参考:《制造技术与机床》2017年12期
【摘要】:为了分析液压缸的爬行现象,建立了基于LuGre摩擦模型的阀控缸数学模型,并借助Matlab进行仿真分析。通过相平面法研究阀口开度、液压弹簧刚度、非线性摩擦力、供油压力等参数对液压缸爬行现象的影响规律。研究表明:当阀口开度增加到11%以上,鬃毛刚度减小到8×10~7N/m以下,鬃毛微观阻尼系数减小到2×10~3N·s/m以下,Stribeck速度减小到0.007 m/s以下,供油压力增加到8 MPa以上,液压缸都不会产生爬行现象;增加液压弹簧刚度或者减小动静摩擦差异均有助于避免爬行现象的产生。
[Abstract]:In order to analyze the crawling phenomenon of hydraulic cylinder, a mathematical model of valve controlled cylinder based on LuGre friction model was established and simulated by Matlab. The effects of valve opening, hydraulic spring stiffness, nonlinear friction force and oil supply pressure on the crawling of hydraulic cylinder were studied by using phase plane method. The results show that when the opening of the valve is increased to more than 11%, the mane stiffness decreases to less than 8 脳 10 ~ (7) N / m, the micro-damping coefficient of the mane decreases to less than 2 脳 10 ~ (-3) N / s / m and the velocity of Stribeck decreases to less than 0.007 m / s, and the oil supply pressure increases to more than 8 MPA. There is no creeping phenomenon in the hydraulic cylinder, and increasing the stiffness of the hydraulic spring or reducing the difference between the static and static friction can help to avoid the creeping phenomenon.
【作者单位】: 北京航空制造工程研究所;
【基金】:“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项(2016ZX04001-002)
【分类号】:TH137.51
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,本文编号:2040863
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