当前位置:主页 > 管理论文 > 工程管理论文 >

圆柱形声腔减振降噪的实验测试与仿真分析

发布时间:2018-07-05 10:15

  本文选题:圆柱声腔 + 减振降噪 ; 参考:《广西科技大学》2015年硕士论文


【摘要】:具有轴对称结构的圆柱形声腔是工程中较为常见的典型结构,如飞机机身、有效载荷整流罩圆柱段、鱼雷外壳、舰船船体、某些重型机械等内部声场都可以简化为圆柱腔体,因此通过研究典型圆柱腔体内降噪技术,总结出一整套合理可行的流程,可为处理类似结构的声场优化提供借鉴与指导。本文通过理论分析、实验验证和仿真分析相结合的方法对圆柱声腔内噪声的控制进行全频域的减振降噪研究,首先,基于声学基本理论,推导了圆柱声腔的模态理论解,并分析总结了声学覆盖层的降噪原理和规律,为后续的实验测试和仿真分析提供了较好的理论基础;然后,分别从材料分类、声特性参数、影响因素及仿真软件中如何建立声学材料有限元的等效模型等方面详细介绍了声学材料,为后续的声学测试中声学材料类型的选择和建立正确的有限元模型提供依据;接着,为了对仿真模型的正确性和提出的声学处理方案进行验证,通过参考类似结构的声学实验方法,自行搭建了用于测试的声学实验平台;与此同时,使用现在振动噪声行业较常用的商业软件:ESI的VA One和LMS的Virtual.Lab Acoustic进行仿真研究,采用有限元法对低频进行分析、统计能量法对中高频进行分析,仿真分析声学覆盖层对声腔的影响,为声学覆盖层处理方案的快速提出和优化规律的总结提供了有效的工具;最后,在前面对圆柱声腔的减振降噪有了深入认识后,本文将其应用到某整流罩的减振降噪上,在掌握整流罩声学处理的现状的情况下,借鉴了本文提出的圆柱声腔声学处理的一整套方案,对某卫星整流罩进行了声学覆盖层的优化设计,仿真结果证明提出的方案合理可行。研究结果表明,通过对圆柱腔体减振降噪的研究,总结相关分析方法,得出一整套处理该类问题的流程,并成功应用到整流罩的降噪上,证明提出的处理方法是可行的,对类似结构的声场优化具有重要的借鉴意义。
[Abstract]:Cylindrical cavity with axisymmetric structure is a typical structure in engineering, such as aircraft fuselage, payload fairing cylindrical segment, torpedo shell, ship hull, some heavy machinery and other internal sound fields can be simplified into cylindrical cavity. Therefore, by studying the typical cylindrical cavity noise reduction technology, a set of reasonable and feasible flow can be summed up, which can provide reference and guidance for dealing with the sound field optimization of similar structures. In this paper, through theoretical analysis, experimental verification and simulation analysis, the noise control in cylindrical cavity is studied in full frequency domain. Firstly, based on the basic theory of acoustics, the modal theory solution of cylindrical cavity is derived. The noise reduction principle and law of acoustic overlay are analyzed and summarized, which provides a good theoretical basis for subsequent experimental test and simulation analysis. The influence factors and how to establish the equivalent finite element model of acoustic material in simulation software are introduced in detail, which provides the basis for the selection of acoustic material type and the establishment of the correct finite element model in the subsequent acoustic testing. In order to verify the correctness of the simulation model and the proposed acoustic processing scheme, an acoustical experimental platform for testing is built by referring to the acoustic experimental methods of similar structures. In this paper, we use the commercial software-VA-One and Virtual.Lab Acoustic, which are commonly used in the vibration and noise industry, to simulate and study. The finite element method is used to analyze the low frequency, and the statistical energy method is used to analyze the middle and high frequency. The simulation analysis of the influence of acoustic overlay on the acoustic cavity provides an effective tool for the rapid proposal of the acoustic overlay processing scheme and the summary of the optimization rules. Finally, after the previous understanding of the vibration and noise reduction of the cylindrical acoustic cavity, In this paper, it is applied to the vibration and noise reduction of a certain fairing. Under the condition of mastering the present situation of the fairing acoustic processing, a whole set of schemes of the cylindrical cavity acoustic processing proposed in this paper are used for reference. The optimal design of the acoustic overlay for a satellite fairing is carried out, and the simulation results show that the proposed scheme is reasonable and feasible. The research results show that by studying the vibration and noise reduction of cylindrical cavity and summarizing the correlation analysis method, a whole set of flow chart to deal with this kind of problem is obtained, and it is successfully applied to the noise reduction of the fairing. It is proved that the proposed method is feasible. It has important reference significance for sound field optimization of similar structures.
【学位授予单位】:广西科技大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:TB535

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 侯美丽,朱培恭;发电机的减振降噪控制[J];实用测试技术;2001年02期

2 许国平;高速铁路轨道减振降噪技术对策[J];铁道工程学报;2004年02期

3 吴海青;周君;苗政;;汽车减振降噪控制技术的研究[J];农业与技术;2009年03期

4 ;轨道交通减振降噪技术专题[J];城市轨道交通研究;2009年10期

5 张勇;;广州市轨道交通减振降噪技术的应用与发展[J];城市轨道交通研究;2009年10期

6 钱德进;缪旭弘;贾地;;阻振质量在出海管路减振降噪中的应用[J];声学技术;2010年06期

7 石勇;张海宽;刘宇;王天潇;;舰艇建造阶段的减振降噪工艺技术[J];舰船科学技术;2012年05期

8 马力前;姚友良;宋文龙;;工程机械的减振降噪研究[J];今日工程机械;2012年20期

9 ;我国轨道交通减振降噪领域突破国外垄断[J];中国科技信息;2013年13期

10 张朋成;王雨;曾仲毅;;城市轨道交通减振降噪措施分级比选研究[J];科技资讯;2013年26期

相关会议论文 前9条

1 王敏远;杨宜谦;吴永芳;孙宁;杨骏;柯在田;张艳平;姚京川;董向阳;江成;范佳;李萍;刘鹏辉;胡大新;宣言;高芒芒;杜小红;林之珉;;深圳地铁轨道减振降噪技术[A];中国城市轨道交通新技术(第二集)[C];2007年

2 王飞;段勇;;舰船的主动减振降噪技术[A];第十四届船舶水下噪声学术讨论会论文集[C];2013年

3 熊昌义;彭若龙;;补强胶片在汽车减振降噪中的应用[A];2012'中国西部声学学术交流会论文集(Ⅰ)[C];2012年

4 ;前言[A];第十一届船舶水下噪声学术讨论会论文集[C];2007年

5 肖英龙;王国治;叶林昌;朱金龙;;某船舶减振降噪技术的试验研究[A];第十四届船舶水下噪声学术讨论会论文集[C];2013年

6 汪建忠;黄海波;;车用汽油发动机减振降噪改进开发[A];2007年汽车学术年会论文集[C];2007年

7 谭亮红;邓凯桓;;减振降噪功能材料在风力发电机舱内的应用研究[A];第七届中国功能材料及其应用学术会议论文集(第7分册)[C];2010年

8 ;高阻尼钢轨减振降噪技术的研究[A];铁路“十一五”环保成果汇编[C];2012年

9 ;内容提要[A];第二十一届全国振动与噪声高技术及应用学术会议论文集[C];2008年

相关重要报纸文章 前7条

1 记者 张银炎;我国船舶减振降噪技术达国际先进水平[N];中国船舶报;2010年

2 李海;我国船舶减振降噪达国际先进水平[N];中国海洋报;2010年

3 于莘明 记者 付毅飞;我轨道交通减振降噪领域突破国外垄断[N];科技日报;2013年

4 记者 周升友;国产阻尼力担船舶减振降噪重任[N];中国船舶报;2013年

5 记者 王孙;中德交流船舶减振降噪应用技术[N];中国船舶报;2005年

6 本报记者 李鹏;北京地铁:别吵了[N];北京科技报;2009年

7 记者 刘冕;地铁4号线近半路段“静悄悄”[N];北京日报;2009年

相关硕士学位论文 前10条

1 周瑾;推土机驾驶室减振降噪技术研究[D];山东大学;2015年

2 杨焕弟;中静压风管机减振降噪应用研究[D];华南理工大学;2015年

3 张胜龙;地铁列车引起的周围建筑物振动及二次噪声预测研究[D];北京交通大学;2016年

4 王川;海洋工程管路减振降噪研究[D];中国海洋大学;2015年

5 潘力;圆柱形声腔减振降噪的实验测试与仿真分析[D];广西科技大学;2015年

6 杨弘;25T型客车减振降噪的研究[D];大连交通大学;2008年

7 韩士胜;磁悬浮减振降噪平台控制系统的设计与研究[D];武汉理工大学;2009年

8 彭明聪;大型电力变压器减振降噪技术应用研究[D];北京交通大学;2015年

9 钱继春;高层供水系统减振降噪研究[D];天津科技大学;2002年

10 杨忠俭;阻振质量对海洋工程管路减振降噪的实验研究[D];中国海洋大学;2014年



本文编号:2099874

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/guanlilunwen/gongchengguanli/2099874.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户eeb80***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com