空降携行装备缓冲包装设计与分析

发布时间：2018-10-07 21:24

【摘要】：目的为了提高携行装备的可靠性,对空降携行装备缓冲包装设计方法进行研究。方法通过理论计算获得开伞过载和着陆冲击过载估值,判断空降携行装备缓冲包装设计输入;通过合理选择缓冲包装材料和准确设计缓冲衬垫的厚度,以优化缓冲包装设计方案,并通过地面试验验证设计方法的可行性和有效性。结果通过优化设计,对装备进行缓冲包装防护后,某型空降携行装备着陆冲击由48.7g降至17.7g,能保证空降携行装备着陆后的完好和正常使用。最大过载计算值与实际测量最大过载值差距较小。结论所用计算方法可用于空降携行装备缓冲包装设计,缓冲包装设计不仅可保护装备,而且对其携行具减重具有重要的现实意义。
[Abstract]:Objective to improve the reliability of airborne carrier equipment, the design method of cushion packaging for airborne carrier equipment was studied. Methods the overloading estimates of parachute opening and landing impact were obtained by theoretical calculation to judge the design input of cushion packaging for airborne carrying equipment, and the thickness of cushion packing was designed by selecting the cushioning packaging materials and accurately designing the thickness of cushioning gasket. The design scheme of cushioning package is optimized and the feasibility and effectiveness of the design method are verified by ground test. Results through the optimization design, the landing impact of an airborne carrying equipment was reduced from 48.7 g to 17.7 g after the equipment was protected by cushioning packaging, which could ensure the intact and normal use of the airborne carrying equipment after landing. The difference between the calculated maximum overload value and the measured maximum overload value is small. Conclusion the calculation method can be applied to the cushion packaging design of airborne carrier equipment, which can not only protect the equipment, but also have important practical significance for the weight loss of the carrier.
【作者单位】： 空降兵研究所;中航发动机有限责任公司;
【基金】：空军军内科研计划(KJ2010122)
【分类号】：TB485.1

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2255721