液粘传动摩擦副设计和传动机理的研究进展

发布时间：2018-11-05 17:47

【摘要】：液粘传动具有启动冲击小、无极调速、过载保护等性能优点,广泛应用于大能耗设备的调速启动及运行速度控制。但是传动机理和精密、耐磨以及长寿命的液粘传动关键零件的设计制造是制约其应用的瓶颈。本文阐述了液粘传动机理、液粘传动摩擦副间流体的流场特性、液粘传动设备摩擦副设计及材料选型等,在系统分析现有研究成果的基础上,提出了采用耦合激光微造型和反变形对对偶片进行结构和表面微织构主动设计制造的思想,以减小对偶片型面的变形。
[Abstract]:Fluid viscosity transmission has the advantages of low impact, non-electrode speed regulation, overload protection and so on. It is widely used in the speed regulation start-up and speed control of large energy consumption equipment. However, the design and manufacture of the key parts of transmission mechanism and precision, wear resistance and long life are the bottleneck of its application. In this paper, the mechanism of fluid viscosity transmission, the flow field characteristics of fluid between friction pairs of fluid viscosity transmission, the design of friction pairs of fluid viscosity transmission equipment and the selection of materials are described. Based on the analysis of existing research results, The idea of active design and manufacture of dual sheet structure and surface microtexture by coupling laser micromodeling and inverse deformation is presented in order to reduce the deformation of the dual surface.
【作者单位】： 江苏大学;
【基金】：国家自然科学基金(51575245) 省科技支撑计划(BE2013009-1) “青蓝工程”学术带头人项目(苏教师〔2014〕23号)
【分类号】：TH137

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2312839