氟利昂制冷系统活塞压缩机湿压缩特性研究

发布时间：2020-05-17 00:55

【摘要】：国内的中小型冷库大多使用活塞式压缩机,制冷设备比较陈旧,生产安全问题突出。在压缩机的实际运行中,由于系统热负荷的变化,压缩机的开机数量,供液调节阀和回汽阀开启的变化,制冷剂充注量过多等原因,会造成压缩机湿压缩甚至液击。液击轻者会将压缩机吸排气阀片压碎,重者会将压缩机连杆,活塞和曲轴撞击变形,甚至破坏气缸盖。因此,有必要对活塞式压缩机的湿压缩特性进行深入研究,为今后通过自动控制避免液击提供理论支持。本文对氟利昂制冷系统活塞压缩机湿压缩特性进行研究,得到了几组不同节流条件下正常运行和湿压缩运行时制冷系统参数的对比情况,数值模拟了压缩机气缸吸排气阀片氟泄漏的情况,主要工作内容如下:(1)研究了制冷系统正常运行工况和湿压缩工况时压缩机吸排气压力、吸排气温度和电流变化规律。分析了湿压缩时压缩机的比熵、吸气比焓、排气比焓、冷凝器出口比p凇⒀顾趸牌啥取⑾低矯op和压缩机耗功等的变化。(2)研究了制冷系统正常运行工况和湿压缩工况时压缩机的结霜情况、声音变化情况、润滑油的变化,并对压缩机的声音进行了分频对比。(3)利用Fluent软件对压缩机气缸吸排气阀的泄漏进行数值模拟,得到了压缩机内氟泄漏的扩散规律。
【图文】：

流程图,工作原理,压缩机,湿压缩

Ｉ压缩机２冷凝器３膨胀阀４蒸发器逡逑图２－１压缩式制冷系统工作原理逡逑湿压缩主要存在于压缩式制冷循环中。图２－１是压缩式制冷系统的流程图。压缩制逡逑冷系统主要由压缩机，冷凝器，膨胀阀和蒸发器组成。压缩机连续地从蒸发器吸取制冷逡逑剂蒸汽并将其压缩至冷凝压力，然后将制冷剂送至冷凝器。在冷凝压力下等温冷却并冷逡逑凝成制冷剂液体，制冷剂在冷却和冷凝过程中释放的热量传递到冷却介质。冷凝后的液逡逑体再通过膨胀阀或其他节流组件进入蒸发器。在压缩机的实际运行中，，由于系统热负荷逡逑的变化，压缩机的开机数量，供液调节阀和回汽阀的变化，过量的制冷剂充注等造成压逡逑缩机吸入的是制冷剂湿蒸气，这是湿压缩。当制冷系统湿压缩严重时，液体制冷剂被吸逡逑入活塞式压缩机气缸，并且在进入气缸后的排气过程中不会快速排出。当活塞在上止点逡逑附近被压缩时产生的高液压将导致压缩机中相关

压焓图,系统循环,工况,制冷剂

图２－２几种工况下压缩式制冷系统循环压焓图逡逑压焓图经常运用于制冷系统的热力计算。由于压缩机的吸入状态有可能是过热、饱和逡逑或过湿，图２－２给出了压缩式制冷系统几种循环工况的ｐ－ｈ图，点１、８、１＇分别表示压缩机吸气逡逑带液、吸气饱和和吸气过热状态。制冷系统正常运行时系统循环为８－９－３斗８或８－１０各７－８，压逡逑缩机吸收来自蒸发器的饱和制冷剂气体进行压缩，即过程８－９或８－１０，再经过冷凝器的降温过逡逑程即９－３或１０￣６，变为制冷剂过冷液体，再经过节流过程６－７或３４变为制冷剂气液混合状态逡逑进入蒸发器，在蒸发器中，制冷剂液体蒸发吸收环境温度变为饱和气体８和节流后的制冷剂气逡逑体一同被压缩机吸收，循环往复。１－２－３４－１和过程１－２－５－６－７－１表示两种不同工况下的湿压缩制逡逑冷循环。工况１是来自蒸发器的低温低压制冷剂湿蒸气被压缩机经１点压缩至２点，变成高温逡逑高压制冷剂过热蒸气，再经过冷凝器的冷凝降温变成低温高压过冷制冷剂液体到达３点，再经逡逑过节流阀等焓节流至４点变为低温低压制冷剂气液混合物进入蒸发器
【学位授予单位】：哈尔滨商业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：TB652

【参考文献】