天津地区地铁沿线地面沉降特征分析

发布时间：2021-01-12 10:28

　　天津地铁作为天津城市交通建设的重大工程项目,其轨道交通运营的地铁线路涵盖11个市辖区。已规划轨道交通地铁线路28条,里程达1 380km。这些已建设及规划的地铁线路穿过多个地面沉降活跃区,这给天津地铁的建设施工及建成后的安全管理、平稳运营带来严重的安全隐患。本文对天津地铁沿线区域多期水准复测资料进行整理分析、计算地面沉降速率,得出该区域地面沉降特征。将对后续的工程施工及规划建设具有非常重要的现实意义和工程实用价值。 

【文章来源】：北京测绘. 2020,34(09)

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

地铁线路分布图

根据地质调查情况，天津市区软土层分布较厚，地基中隔水层较薄，地下水分布不均匀，由于地下水超采，地热能源开采在地下形成多个沉降漏斗，是导致地面沉降的主要因素。经过调研发现在市区西北部、南部地区分布着较多工矿企业，这些企业对地下水的需求量比较大，是导致地面沉降的主要原因。高层建筑的密集建设和深基坑的开挖也是导致地面不均匀沉降的一个因素。2016年以来随着南水北调工程的实施，天津地区水源得到了极大的补给，地面沉降明显改善。图3 2016-2017年地面沉降等值线图

图2 2012-2016年地面沉降等值线图地铁1号线向东南延伸方向，地铁3号线向西南延伸方向，地铁1号线、2号线、6号线西北延伸方向均穿过沉降梯度较大的区域。虽然部分线路采取在地面建设轻轨方式与地铁连接来避免不均匀沉降对隧道带来的危害，仍然需要注意地面不均匀沉降对地基的危害。

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
[1]地面沉降对地铁隧道影响机制的模型试验研究[D]. 苑艺.长安大学 2014
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本文编号：2972690