颗粒阻尼悬臂梁减振特性分析
发布时间:2021-03-26 16:08
针对传统动力吸振器在悬臂梁振动抑制时需要提供较大阻尼以保证不影响其吸振性能的不足,以颗粒阻尼悬臂梁为研究对象,利用颗粒阻尼附加质量小和宽频减振效果好的优点,设计了不同的颗粒阻尼器结构并采用试验验证的方法验证了颗粒阻尼器对悬臂梁振动衰减抑制的能力,同时研究了不同颗粒阻尼器参数对悬臂梁的减振特性影响。试验结果表明:相比于空梁以及空梁附加等效质量块,颗粒阻尼器在宽频带内具有优良的振动抑制效果,其中三角行截面阻尼器最大减振可达95.1%,而当填充率为70%时其振动能量损耗最多,质量比的增大使得颗粒阻尼振动抑制能力先提高后降低,且在质量比为14%时减振效果最好。
【文章来源】:机械设计与制造. 2020,(12)北大核心
【文章页数】:4 页
【部分图文】:
悬臂梁实体图
不同截面几何尺寸的颗粒阻尼器容器
在外界激励下,空梁,无颗粒填充阻尼器(等效为质量块)和填充颗粒阻尼器下的减振特性对比,如图5所示。可以看出颗粒阻尼器和等效质量块均具有很好的振动抑制效果,并且相比较于空梁,两者的加速度导纳最大,尤其在共振峰处的效果较为明显。由图5可以观察到因为附加质量的存在使得悬臂梁的各阶模态频率发生了移动,对比发现在全部模态情况下,颗粒阻尼器的减振效果要优于等效质量块,并且除了第二阶模态外,颗粒阻尼器的模态阻尼比均远大于空梁和等效质量块,综合来看,颗粒阻尼器振动抑制效果非常显著。
【参考文献】:
期刊论文
[1]带颗粒减振剂的碰撞阻尼器实验[J]. 杜妍辰,葛静静. 机械设计与研究. 2015(01)
[2]颗粒直径对阻尼器减振性能影响的试验研究[J]. 张功学,李松锋,游丽嘉. 机械设计与制造工程. 2014(06)
[3]颗粒阻尼技术研究综述[J]. 鲁正,吕西林,闫维明. 振动与冲击. 2013(07)
[4]颗粒碰撞阻尼动力吸振器的设计及实验研究[J]. 杨智春,李泽江. 振动与冲击. 2010(06)
[5]颗粒阻尼对直升机旋翼桨叶减振效果的试验[J]. 段勇,陈前,林莎. 航空学报. 2009(11)
[6]颗粒阻尼的动态特性研究[J]. 胡溧,黄其柏,柳占新,王剑亮. 振动与冲击. 2009(01)
[7]颗粒阻尼系统动力学特性研究[J]. 周宏伟,陈前,段勇. 振动与冲击. 2008(05)
本文编号:3101866
【文章来源】:机械设计与制造. 2020,(12)北大核心
【文章页数】:4 页
【部分图文】:
悬臂梁实体图
不同截面几何尺寸的颗粒阻尼器容器
在外界激励下,空梁,无颗粒填充阻尼器(等效为质量块)和填充颗粒阻尼器下的减振特性对比,如图5所示。可以看出颗粒阻尼器和等效质量块均具有很好的振动抑制效果,并且相比较于空梁,两者的加速度导纳最大,尤其在共振峰处的效果较为明显。由图5可以观察到因为附加质量的存在使得悬臂梁的各阶模态频率发生了移动,对比发现在全部模态情况下,颗粒阻尼器的减振效果要优于等效质量块,并且除了第二阶模态外,颗粒阻尼器的模态阻尼比均远大于空梁和等效质量块,综合来看,颗粒阻尼器振动抑制效果非常显著。
【参考文献】:
期刊论文
[1]带颗粒减振剂的碰撞阻尼器实验[J]. 杜妍辰,葛静静. 机械设计与研究. 2015(01)
[2]颗粒直径对阻尼器减振性能影响的试验研究[J]. 张功学,李松锋,游丽嘉. 机械设计与制造工程. 2014(06)
[3]颗粒阻尼技术研究综述[J]. 鲁正,吕西林,闫维明. 振动与冲击. 2013(07)
[4]颗粒碰撞阻尼动力吸振器的设计及实验研究[J]. 杨智春,李泽江. 振动与冲击. 2010(06)
[5]颗粒阻尼对直升机旋翼桨叶减振效果的试验[J]. 段勇,陈前,林莎. 航空学报. 2009(11)
[6]颗粒阻尼的动态特性研究[J]. 胡溧,黄其柏,柳占新,王剑亮. 振动与冲击. 2009(01)
[7]颗粒阻尼系统动力学特性研究[J]. 周宏伟,陈前,段勇. 振动与冲击. 2008(05)
本文编号:3101866
本文链接:https://www.wllwen.com/guanlilunwen/gongchengguanli/3101866.html